睿能要被選為公規應該要免費授權電池介面給國內其它機車廠牌 (第2頁)

Younger2006

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樓主

2018-01-25 8:03

回文的人真有仔細看內文嗎？
你們懂什麼是電池介面嗎？
回文前請仔細閱讀，看懂了再發表意見。

tjptw

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12樓

2018-01-25 8:10

Younger2006 wrote:
回文的人真有仔細看內...(恕刪)

你講的介面是什麼？涵蓋到什麼程度？你自己都講不清了，這裏是公眾論壇，專業討論請去電子專業論壇。

Younger2006

Younger2006
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樓主

2018-01-25 8:27

嗯，舉兩個例子說說什麼是電池介面。
簡單的例如加油槍的大小粗細，有了這個規格，加油槍才放得進油箱，才能加油。
複雜點的例子是Intel 的CPU規格，（CPU是電腦的運算動力），做PC筆電的廠商有了完整的介面規格才能設計產品或添加功能。

授權第二供應商也不奇怪（例如中油)，那是為了消除客戶疑慮並壯大生態系。早期Intel還免費授權CPU指令集給AMD，也才有AMD 相容的CPU。

電池介面包括機構規格，接點的電器規格，控制的指令規格，回傳的資訊規格，...才能保證其它廠的車子放入睿能的電池可以使用。

桃枝夭夭

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14樓

2018-01-25 8:31

Younger2006 wrote:
電池介面包括機構規格，接點的電器規格，控制的指令規格，回傳的資訊規格，...才能保證其它廠的車子放入睿能的電池可以使用。

這些都免費??

你覺得睿能花心思去做的研發都要送給其他廠商?

使用者付費!

就是這麼簡單!

你要付多少錢看自己給睿能感受到多少誠意...

如果很有誠意想合作，睿能說不定1元就授權了...

真的少在那想一些圖利光陽的想法了

要混戰就混戰吧

只是想看光陽端的出什麼菜

汽車魔人

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15樓

2018-01-25 8:35

Younger2006 wrote:
嗯，舉兩個例子說說什...(恕刪)

那你知道你手機上的3.5mm耳機孔手機廠商也要付權利金嗎？還有手機副廠配件商做apple的lightning充電線也有付權利金給apple
睿能當初也找了很多公司，保刮光陽要來做車，但最後也是失敗，之後在這兩年內成功建造了500座換電站，這時如果光陽說他要免費使用，你覺得睿能會給嗎？你不幫我做這個東西，我自己努力做出來了，你卻想要免費擁有？

Younger2006

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樓主

2018-01-25 8:43

會收權利金的都是不能靠其它地方賺錢的情況。
睿能不同，它是要賺電源供應的月租費，那需在意規格授權這種小錢！

再想想我舉的兩個例子吧

ROYALALL

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17樓

2018-01-25 8:45

樓主說的沒錯

只要強調免費授權的廠商不能開發電池模組,換電系統
其他的都可以做,
電車(電自/綠牌/白牌/黃牌/紅牌)
輔具電車(輪椅....)
照明設備.....
天馬行空,想的出來的都可以做

不但免費,而且消費者使用電池系統的月租費,廠商還可抽 1%~5%

如要做換電系統,可採加盟方式,如麥當勞,四海遊龍,等等
拆帳就好了

中油應該要用加盟方式來建換電站就好.
如果付授權費方式,又要養一票後端管理維護的團隊,不見得划的來

睿能如果2-3年內無法做大市場,損益平衡,可能就會消失了
因為遠景很好,但募資已3輪,再不賺錢
金主願意再提供幾輪資金來燒??

TRUDE

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18樓

2018-01-25 8:47

這位樓主你自己知道叫什麼專利及權利金嗎?

如果知道的話,你手上蘋果手機全部有都專利,那你覺得蘋果的專利給手機廠免費使用嗎?

相機和鏡頭都有專利,而且你不知道睿能後幕幾十位辛苦研發,燒了好幾十億元,你不為想想他們辛苦來心血的成果嗎?

你還想要免費擁有???

算了吧!
你趕脆叫他們要不要貼創用CC

除了睿能有專利,後面還有中研院一堆人好幾十個萬的專利,別的國家也要買回去,台灣呢?那你呢?你沒有能力有錢買專利...

Younger2006

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樓主

2018-01-25 8:50

睿能扮演的角色是在台灣證明此模式很好，然後推廣到世界其它適合換電的國家或城市。
只要持續倍數成長，不只台灣國內廠商，日本機車大廠都有可能合作哩。

leecheelin

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20樓

2018-01-25 8:50

我是覺得選公規的過程需要透明化能被監督
不是關起門來黑箱作業
更不能照抄現成規格綁標