換電系統的優點?? (第2頁)

iem2000

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11樓

2018-01-23 19:40

1.換電只要30秒充電目前再怎麼快也要至少1個半小時以上
2.被偷馬上可以鎖電池
3.台灣機車密度實在太大...建設要一格機車位一格充電座, 建設絕對比換電站慢
4.還沒有充電機車可以台北騎到台東

鄉間河太急

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12樓

2018-01-23 19:41

hsr145 wrote:
不會被偷
這個優點不要忽視

笨賊什麼機車不偷,去偷GOGORO,結果無法啟動被逮
https://www.youtube.com/watch?v=x5wquCSp4jo&app=desktop

suckhsia

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13樓

2018-01-23 19:55

雖然是充電方式，但不代表就完全沒有硬體設施，且也需要有空間讓車子放在那充電，
另外，充電及換電最大的差異還是效率問題
畢竟換電顧名思義，只要換電池就好了，花不到車主五秒的時間
充電的部分，以目前現階段的發展，時間上都不可能比換電還要來的快
這樣看下來目前換電系統還是比較占優勢。

hsc168

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14樓

2018-01-23 20:56

換電站就是超級充電站，30秒完畢走人，

還是有人搞不清楚狀況，就算n年後有30秒快充，

瞬間要給多大的電流，蓋變電所在旁邊嗎？

電動車不是問題，現在的問題是電池。

x365555

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15樓

2018-01-23 21:05

iem2000 wrote:
1.換電只要30秒充電目前再怎麼快也要至少1個半小時以上(恕刪)

我常看ggr車友換電池，大概60秒內，不用排隊的情況下。
電池快充技術愈來愈好，以後更不用說，看手機就知道，
各有優缺點，政府最好別管太多，讓其互相競爭。

ukj2621004

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16樓

2018-01-23 22:24

自充快要被換電打敗了，就算快充出來也是輸｡

因為換電不是一種充電技術，是一種規則與制度｡

換電站可稱為「自充電池外出集中充電調度站」，最大優點是集中式、有緩衝空檔、大數據調度｡當到處都是換電站，非常趨近完美｡

以一種規則，瞬間取代三十年後才有科技境界，是很難被打敗的｡

換電站缺點是蓋站浪費｡但是，當換電站蓋滿一萬個，就不用再蓋了。如同電線桿一樣，立滿了就不用再立，放心享受電力生活｡

如果有一萬換電站，電池分攤月費也下降，那充電真的會消失｡

哈士奇.

哈士奇.
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17樓

2018-01-23 23:07

缺點在於車商吃不到電池這塊好處，投入電動車意願低，如果採用通用型電池，也較原廠型電池易失竊。

Eigen

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18樓

2018-01-23 23:43

吾也猶民 wrote:
它優勢是什麼

不是每個人都住透天，越都市化的地區，越難帶電池回家充

所以如果真的要號電池車

我只能選換電

二、效率，換電的方式是最像加油站的方式，速度最快

續航力100kM ，換四五次就能連續從北騎到南

一般電池車跟本做不到（要取代汽油車，就要『像』汽油車

換電池是最像的。

yungsheng_us2001

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19樓

2018-01-23 23:48

換電就只有一個優點，就比較方便

其他就沒了

台灣的換電車賣得好，是因為台灣充電車差勁
而且政府還不讓國外的充電車進來，課關稅

其實台灣現在所謂的換電
就一招，燒錢

低廉交換費，燒錢
不貴的車價，燒錢
完全是用燒錢換市場

換到市場後呢，募資繼續燒錢

錢難道燒不完？
反正在燒完之前你只能相信他的廣告

mrlin1111

mrlin1111
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20樓

2018-01-23 23:52

充電不是不好只不過充滿電續航力太差才需要換電如果充滿電車還能跑個兩三百公里足夠一天所需我想應該沒人想付月租費換電池的自己在家充電就可以了一天充電費不過幾十元而已