關於設置路邊停車充電樁的建議 (第2頁)

Tang543
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11樓

2018-01-13 1:25

luu.kyaroto wrote:
請問你騎車到目的地...(恕刪)

樓主不用擔心但可以關心，我騎中華車算充電派吧！我也有油車去年GGR2同時推出比價錢的光陽Cue100,車行是建議我買GP125(因為只多3000元),不過要買給長輩騎的，還是選輕一點的好騎(其實想省那3000元)...騎電動機車還去買油車...因為真的真的現在還是油車最省，目前騎電車真的是為環保(空污)盡一點小小的心意，騎GGR也是，絕對不是為了省錢。自己騎電車後真的想讓油車消失(又吵又臭),但是有錢出錢做環保，嫌貴就繼續騎油車就好，反正2035年還很久(那時油車也該報廢了吧！)

luu.kyaroto

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樓主

2018-01-13 8:59

桃枝夭夭 wrote:
佔了別人的地還只能充...(恕刪)

我再補充一些，現在那些會被停車管理處開停車單每次要付20元的機車停車位，不是公家的？原本就擺在那當停車位，現在只是再多設置充電樁，有什麼土地問題？
再來目前政府補助設置的充電站為何會失敗？因為充電站是為了充電而停車，車主當然就沒那個耐心等待充滿電，使用率自然就差
而我提出的停車格附設充電樁的概念就不是[為了充電而停車]，而是{停車順便充電}
不需要一定要充到飽，有停就有充電量不放空
更進一步甚至連ggr都能加入停車順便充電的行列中，只要睿能加入充電樁用特規充電孔就不擔心用戶偷雞在家自充，而你們ggr車主本來停車就要付20元停車費，轉個彎停車費變成充電費增加續航力豈不快哉？

crazybirdyman

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13樓

2018-01-13 9:15

我只想問一個問題

全台灣1300萬台機車，全部換成充電電動機車的話，
請問全台灣1300萬台充電電動機車，要設幾個充電樁？

一個充電樁要幾十萬的費用？
設100萬個充電樁夠用嗎？
算起來是不是要幾千億元的預算了！

Tang543

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14樓

2018-01-13 9:25

crazybirdyman wrote:
我只想問一個問題全...(恕刪)

有這麼多電車根本不用擔心充電樁設立在那了！

桃枝夭夭

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15樓

2018-01-13 9:26

luu.kyaroto wrote:
而我提出的停車格附設充電樁的概念就不是[為了充電而停車]，而是{停車順便充電}

那為什麼不充電停車要比較貴呢?
本來就是停車位的地方為什麼能獨厚充電車?
不管是為了充電而停車還是停車順便充電，目的都是一樣的
"就是充電"

所以，我不反對停車位設充電樁，但是既然非充電車要收費，
一樣有停車的充電車就一樣要收費，而且還要加收充電費(停車費+充電費)
使用者付費這是很正常的道理!

而且...換電車不需要停車順便充電呀...多此一舉

桃枝夭夭

桃枝夭夭
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16樓

2018-01-13 9:33

Tang543 wrote:
有這麼多電車根本不用擔心充電樁設立在那了！

呵呵...就是有這麼多的"充電車"才要擔心電樁要設在哪!

你以為土地租用不用錢?

一個換電站了不起佔3台機車的位置

但一個充電樁區保守估計就要10~20個機車位(我不是以現在的使用者數量做基準，而是把未來的市場充換電各半來看)

光租金就是一筆頭痛的費用，這還不包含維護的費用，現在的廠商都只負責生產車量

充電站了不起也只蓋在自家機車行

外面的電樁是不是都要國家負擔?

我這只是預設場地用租的喔...如果是用買的...你確定國家或廠商願意負擔這個成本嗎?

光租的他們就打退堂鼓了吧!

crazybirdyman

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17樓

2018-01-13 9:41

Tang543 wrote:
有這麼多電車根本不...(恕刪)

錯了
這麼多電動機車的話
才是需要認真考慮
充電的充電效率和充電樁成本
換電的換電效率和換電站成本

CNC-2

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18樓

2018-01-13 9:50

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Tang543

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19樓

2018-01-13 9:56

桃枝夭夭 wrote:
呵呵...就是有這...(恕刪)

全換成電動機車還全都是充電式的，大概2035年也做不到吧！GGR換電車還是有人喜歡。好吧！未來真的只剩充電式電動車了，電池絕不是現在這種，快充像加油一樣順暢...目前電動機車的敵人是油車，這就是為什麼我說充電站設在機車行很好笑，在敵人的地盤上幫對手充電，是瘋了嗎？部分G粉現在把充電車當對手，要換電站分給充電車充電的想法是一樣的，所以我也不是很贊同設點，只是換電站設點的位置很多是原本應該設立充電站而不是浪費資源在機車行(所有電動機車的共通敵人)

Tang543

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20樓

2018-01-13 10:04

CNC-2 wrote:
充電的站是“水平”...(恕刪)

有人想過先有車還是先有車位呢？我只知道以前人買車不需要考慮車位問題，後來車輛越來越多才開始停車管理，規劃集合式停車場...所以現在電動機車的數量就是不到油車的5%(可能更少)，要擔心的是電動機車能不能順利在2035年以前完成交替，建設充電站如果是國家政策，自然水到渠成。你以為我們現在用的網路都是廠商自己建的喔！沒有國家通訊委員會推動...現在大家還在用數據機啦！