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電動車無法改善空氣汙染?

某些人真的很可愛
說到機車就拼命駡,機車了不起就是一台50~150cc的內燃機,汽車一台幾cc?na引擎少說1500,拖車頭砂石車聯結車柴油引擎10000cc起跳但大家都喜歡拿機車開刀真的很好笑
電動車比內燃機環保沒錯,但改革總是喜歡欺負弱勢,拿來代步的機車污染會比跑一整天又是長途的汽車污染多嗎?
機車一公升油可以跑至少30~40公里,四輪能跑多遠?同樣燃油四輪跑的距離短很多

國家齒輪國家gdp駡不得,四輪又是城市進步的象徵,管他環保不環保對吧

那些喜歡嗆內燃機機車的,自己先把家裡的燃油四輪二輪淘汰好嗎
不要鍵盤環保嘴機車,自己還開大排氣量的吃油怪物
從這邊就能看出台灣無知與自私的人真多
以台灣現在的垃圾電力結構來看,越多電動車也只是越不環保,差別只是這些火力發電的廢氣都是台中和台中以南的人在吸而已
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
PT-教士 wrote:
從這邊就能看出台灣...(恕刪)


現在騎電車的人就像早期拿Iphone 有優越感,自我感覺良好的人越來越多,覺得騎電車就是高尚就是環保

不知道看不見的污染才是更嚴重的,被壟斷吸金電費,還付的很爽

大陸電車實施多年也驚覺不對,開始要轉向其他能源並用,
台灣落後一大節電力又不足,卻死命要推電動車,充電站也不夠,電腦王阿達就在抱怨拿到電池都沒滿,沒啥人騎都這樣了,全民都騎看能騎幾公里
最耗電的運輸工具莫過於高鐵.台鐵和捷運了!
這些都改為燃油引擎比吃電環保,你們說好嗎?
反正台灣是以髒電比較多,吃最多電的三鐵也沒比較環保!!
原來當初的鐵路電氣化是不環保的政策?!

對了!不知用電量也頗兇的煉油廠和加油站吃的是核電或其它的綠電嗎?
還是煉油廠的碳排和致癌硫化物你都視而不見?
電動車才有電池?油車上沒電瓶?是不是鉛酸居多?平均壽命呢?回收管道有真的落實和統一嗎?
另外,油車必須定期更換電車上沒有的機油,你也有算進去了嗎?
笑人無知或自私前最好先想想....
空污不是只有排放,電動車充電的排放換算確實是低於汽油車,但還有很大一塊是輪胎滾動的揚塵,這個部分有輪子的車都一樣
根據環保署2015年的數據車行及裸露地表揚塵佔PM2.5的23%,還高於車輛排放產生的22.7%,顆粒較大的PM10以上應該更恐怖

每次看到電動車相關文章就一定會有人出來噓說

"台灣的電都不夠了 而且都是火力發電汙染很高"

但這些人完全都沒人想到

你目前汽機車要用的油 "要.用.電.力.煉.出.來"(還有一堆水)

國外已經有人引用美國煉油廠的資料計算出來
https://goo.gl/VvFzxa


一加侖的汽油需要6千瓦/小時的電
也就是1公升汽油需要1.6度的電


先用比較省油的機車來比較好了 市面上機車一公升算跑35公里
附加一堆廢氣


Gogoro 兩顆電池充滿約2.81度的電 等同1.75公升汽油的用電

實際跑70~80公里 0排放
https://goo.gl/A9j2ZJ


還有一點是電動車的保養需求真的很少....
最大宗的機油 免
變速箱油 免
油濾 免

點火系統 油路清潔 排氣管觸媒是什麼?


消耗品的生產不是也要一堆用電嗎?


說電動車會增加用電量的人
是不是只會加法不會減法?

iem2000 wrote:
一加侖的汽油需要6千瓦/小時的電
也就是1公升汽油需要1.6度的電


先用比較省油的機車來比較好了 市面上機車一公升算跑35公里
附加一堆廢氣


Gogoro 兩顆電池充滿約2.81度的電 等同1.75公升汽油的用電

嗯~~
電池會自己憑空蹦出來
還是走上路上都會踢到野生的電池
或是把電池種在土裡會長出新電池來
umax wrote:
你想的太美好
電池也...(恕刪)


燃油汽機車也有電池阿 汽機車的電池不是工業污染嗎
而且不只要加汽油
還有機油 齒輪油 變速箱油 煞車油
這些製作出來 又是另一種汙染

我只知道 電動車沒排氣管 不會排廢氣 這樣就夠了
這也是為什麼 凌志的CT油電車系列能賣那麼好 滿街跑

月量依然 wrote:
某些人真的很可愛
說...(恕刪)


不只台灣 歐洲各國2035年都要禁燃油汽機車了 這個爬新聞版就知道
不過最先被開刀的是柴油車 柴油車在歐洲要被禁了

並不是拿騎機車的弱勢族群開刀 汽車族也是要被強制換電動車
不過我認同你說的
我早就把家裡二行程機車報廢掉了

iem2000 wrote:
每次看到電動車相關文...(恕刪)


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