JamesWK wrote:
HONDA可以提供...(恕刪)
等電池衰退
跟台本買新電池時
你就不會覺得gogoro很low了
1.首先價格應該相當可觀
2.置物空間大受影響，實用性也打折扣
這是原本的PCX置物箱
這是Hybrid油電版置物箱，可以看到後半段置物空間被沒收了
接著是純電版置物箱，抱歉置物空間幾乎完全沒收，兩顆電池擺進去，只剩後段一點點零碎空間
3.我是有點懷疑Honda官方PCX純電版網頁的敘述，截圖如下：
那個定格出力0.98kW，指的是馬達的輸出嗎？如果是的話那這馬力跟台灣電動自行車是同一個等級呢
總覺得有些不可思議，會拿pcx的車體來做一台1.5匹馬力都不到的車嗎？
從車子的照片中看來是有設置後腳踏板可以雙載的，應該是有什麼誤會吧
然後純電版雖然可換電池，但問題是要拿去哪換？Honda還沒聽說有建置任何換電系統啊
所以只是能將電池拿回家充電而已，不然就車主自掏腰包再買一組電池輪流用
嚴格來說，這只是一台電池可拆的充電車，就像電糖果一樣，只是他的電池比較好抽換而已
說這台純電PCX打趴gogoro，我是覺得有點言過了吧
客觀來說，與gogoro相較，目前看來比較大的優點是能夠自己充電這點而已
而這並不是技術上的優勢，單純是睿能商業模式的考量而已
還是等Honda官方釋出更多規格細節後再來做判斷吧
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