電動機車充換電站數量將大躍進 (第2頁)

jacky801129

jacky801129
個人積分：105分
文章編號：66144197

105分

11樓

2017-10-19 16:18

某些景點的換電站應該要增加電池容量

上次假日騎GOGORO到陽明山文化站剩下三格

插進去之後顯示我的電池是電最多的 orz

只好乖乖看文化後山不上巴拉卡

陳凱米

陳凱米
個人積分：1585分
文章編號：66144831

1585分

12樓

2017-10-19 17:10

jacky801129 wrote:
某些景點的換電站應...(恕刪)

電量全滿不是五格??

你三格就去換囉?

鄉間河太急

鄉間河太急
個人積分：2521分
文章編號：66145335

2521分

樓主

2017-10-19 17:51

mokamokamoka wrote:
充換電統一介面標準...(恕刪)

根據報導經濟部工業局正與車廠業者、工研院討論充換電介面的統一標準，標準統一後，未來才有望所有車廠、車主都能共用公營的充換電設施。預計今年年底標準出爐，中油明年將依照統一標準，逐步設置一千個公營充換電站。
統一充換電介面標準,因目前換電式電動機只有睿能一家而巳,應該會以睿能的標準去規劃吧?否則跟睿能的標準不同,現在的GOGORO車子全部不能使用,睿能之前設置的換電站不就要全部重新來過
至於充電標準是要以充電市佔最多的中華電動機車為標準或是以睿能的 GoCharger 智慧電池座為標準設定,還真是個大問題

j808010

j808010
個人積分：2516分
文章編號：66145693

2516分

14樓

2017-10-19 18:27

鄉間河太急 wrote:
中油明年將依照統一標準，逐步設置一千個公營充換電站。

公營充換電站?
那這樣電池方案要算誰的
如果統一由政府訂方案
那不就打到睿能本來想靠電網賺錢的目標

鄉間河太急

鄉間河太急
個人積分：2521分
文章編號：66145900

2521分

樓主

2017-10-19 18:52

j808010 wrote:
公營充換電站?那這...(恕刪)

報導內就有提到可能的收費方式:未來公營充換電站可能會出現多元營運模式，例如可能直接跟車主收費，或是跟車廠業者合作，由車廠跟車主收費，車廠再跟中油拆帳等。「確定的是，未來費率模式會更多元，也會對消費者更划算」。
為推廣電動機車,睿能也是樂觀其成,不會只想獨佔這塊大餅
費率在未來應該會更多元,而且換電式機車未來應該也不會只有睿能一家,等到電池統一標準訂定出來,其它廠商依照標準生產電動機車,未來消費者的選擇會更多

manx0205

manx0205
個人積分：29分
文章編號：66150748

29分

16樓

2017-10-20 9:24

期待更多人加入電動車，更多的換電站，
更優惠的換電資費

另外也期待睿能會有掛紅黃牌的電動車

鄉間河太急

鄉間河太急
個人積分：2521分
文章編號：66161180

2521分

樓主

2017-10-21 6:35

manx0205 wrote:
期待更多人加入電動...(恕刪)
另外也期待睿能會有掛紅黃牌的電動車

個人認為睿能生產掛紅黃牌電動車的可能性不高
睿能主要是想賺能源財,而不是銷售機車財
紅黃牌電動車銷售量少,對賺能源財幫助不大,還不如賣綠牌電動機車銷量更大
銷量大能源財才賺得快,而且生產線及零件庫存的成本才能降低

CNC-2

CNC-2
個人積分：8771分
文章編號：66162170

8771分

18樓

2017-10-21 10:22

--------------------------------

不爽就梭哈

不爽就梭哈
個人積分：2分
文章編號：66172538

2分

19樓

2017-10-22 17:23

請問一下充電站跟換電站的不同?

電池不是都放在充電站充嗎?

為什麼還要等3.4小充好電

鄉間河太急

鄉間河太急
個人積分：2521分
文章編號：66173197

2521分

樓主

2017-10-22 19:16

不爽就梭哈 wrote:
請問一下充電站 ...(恕刪)

充電站沒電池,電池是要用你原本機車上面的那顆去充,也就是電池是你買機車時巳經買斷了,無法任意去更換另一顆充飽的電池,只能在充電站慢慢等電池充飽
換電站的電池是屬租用性質,買機車時售價不包含電池在內,電池並不屬於你自己的,而是屬賣方所有,所以可以去換電站更換另一顆充飽的電池