電動機車的發展 - 應該是我們的強項吧？ (第2頁)

time630
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11樓

2017-10-11 17:23

我覺得台灣地不會長..寬也不會很寬..非常適合發展電動汽機車...
而且加油站也很多..充電方面..如果政府推廣..基本上不成問題...
只是..台灣政府非常妙...等國外都豐盛到不行...台灣才要開始接軌...
如果政府不支持..是很難發展什麼產業的...
可惜..台灣的政治氛圍很奇妙..非常不利於發展任何產業....

台灣的產業鏈很寬大..但是沒辦法整合到台灣任何產業上面..都外接單居多...這也是很妙的地方之一

herry_jo

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12樓

2017-10-11 17:45

kfc1780 wrote:
電動車兩大重點，馬...(恕刪)

特斯拉馬達供應商

huang635555

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13樓

2017-10-11 17:46

god52101314 wrote:
台積電晶圓聞名世界大...(恕刪)

台灣最差的就是整合，因為大家都要分杯羹

rockytseng

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14樓

2017-10-11 17:57

電動車除了馬達和電池等電控技術外，還有一項被台灣忽略的東西，叫做底盤技術！底盤技術牽扯機械設計和金屬冶鍊和加工技術！
沒看納智捷的底盤還是跟雷諾買過時底盤回來改！二陽也是仿別人的底盤技術！強度和調校都跟大廠差很遠！
電動車的重量分怖和內燃機不同，底盤當然得重新設計，不然馬達的扭力輸出那麼大，底盤調校不好會車比人兇呀！

aluluee

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15樓

2017-10-11 19:28

rockytseng wrote:
電動車除了馬達和電...(恕刪)

這裡不是機車版嗎? 關那智傑甚麼關西還是那智傑改作電動機車了我資訊有這麼落後?

樓主提的我有想過台灣很適合發展換電站搭配電動機車跟朋友聊過很多很多次了
台灣速克達密度全球第一
廠商雖不是世界大廠但速克達還可以的都賣了幾千萬台了
使用人口(白老鼠) 也夠多除錯很快

但這個政府就是混吃等死而已

只要規定
1. 電池公規
2. 開放自己充
3. 加油站旁邊附設換電站

其他任由廠商發展

但政府哀只會哀哀以下省略幾千萬字的幹譙文

dummyliu

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16樓

2017-10-11 19:33

台灣人做品牌？最有利的自有市場本來就不大了，還被自己的人噴死。

ARUSIA

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17樓

2017-10-11 20:04

電動車續航力是重點項目，畢竟充電不像加油只要3分鐘搞定

統一換電池 <圖利財團，因為大家都想自己壟斷，很難達到公規
自己充電 <慢，而且半路沒得充
換電+自己充混合使用 <誰要用別人快壞掉的電池？

god52101314

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樓主

2017-10-11 20:40

aluluee wrote:
這裡不是機車版嗎? ...(恕刪)

其實個人覺得台灣地小
電動車反而可以發展可惜的是只需要簡單法令通過就有成效就像這位大哥的建議
又或者建築法規(新房屋停車位一律配有充電座公寓大廈政府補助充電座安裝)

反而真的是等到其他國家都發展我們才要做技術又需要向別人買專利

xboy200

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19樓

2017-10-11 21:03

god52101314 wrote:
但是好像國際大品牌都不是我們...(恕刪)

放心！我們真正的強項是「官商勾結」！

只要能封鎖市場，台灣車業死不了的！
只是國際大品牌都不是我們…？但其實車業也沒要爭第一的意思，只要能生存還有爽爽穩定的賺就好了~

勇綠狀態

勇綠狀態
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20樓

2017-10-11 21:14

god52101314 wrote:
台積電晶圓聞名世界
大立光鏡頭舉世皆知
機車搭配指紋辨識完善充電服務限速裝置等等更重要的：電池規格統一
即使未來電動汽車或是物聯網其實最強的都應該少不了我們
但是好像國際大品牌都不是我們：(...(恕刪)

在國外大家只知道蘋果，誰知道什麼是大立光?知道的僅只有投資銀行和光學產業

在國際大家只知道英特爾、AMD、高通等等，消費者有誰知道什麼是TSMC!

在對岸和台灣，誰知道HTC是什麼!一個快消失在通訊市場的品牌

是不會有人認識國際大品牌裡的小零組件工廠滴