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工信部:中國將制定禁售燃油汽車時間表

很遺憾,歐洲那邊政策執行都有一貫性

英國脫歐公投後再做一次民調,超過6成的人都後悔

但是現在還是依照時程表啟動脫歐程序

進展更快的,丹麥有近30%工通工具已經電動化(單以汽車就27%),同時還設置了5000公里以上的自行車專用車道

不像亞洲各國或軍政府體系國家,出爾反爾乃國家戰略及國情

別的不說,特斯拉實際上路的電動車統計,行駛10萬公里里程平均衰退5%

而且最大電池組車款滿電續航也有600公里以上,一般版也有300到450公里不等續航

今年搭載在新車款上的改版電池,實驗數據是25萬公里5%衰退

實際結果則會在明年的年度統計上見真章,期待並追蹤就好

而看不慣電動車還沒事就來電動版瞎酸和嘴砲的

憐憫他們就好,生病不知道看醫生,或是吸廢氣吸到腦部出現病變是很可憐的,要原諒他們
我個人從不反電動汽機車或新能源,頂多反GGR(因為那些反油車看不起窮人的觀點)

禁燃油車想得很美好,現實有很多要考量,國家電力電網穩定度,充電建制,電池製造與回收,大眾生活與收入的消費力,大眾運輸網等等,其他問題,對岸人多地大又有國家支撐,要立法要搞大眾運輸,甚至汽機車要便宜點都可以,台灣能嗎?就算所有因素都可以強行解決,普羅大眾買得起電動汽機車嗎?

別嘴砲說油車還不是一樣買,我現在騎得好好的,為什麼要賺錢去換GGR那種東西,如果有天電動機車市場普及又多樣,我也有錢換了,你能保證電力供應不會斷電?還是要大家再花錢裝太陽能充電?

石油耗盡也許會到來,但新能源相關產業配套都還沒成熟,就想得很美好,以為電不用錢,環保不是買了“環保產品”就從此環境清潔了,空氣就會變好了。
我個人的疑問是......軍用類的是否也要禁止內燃機載具呢?

我到現在還沒聽過油電混合動力的坦克車
現在中國最大污染是來自於煤礦發電
停止汽油內燃機的使用
改用二次能源交換的電力
會比較環保嗎
一個電磁脈衝~全部交通癱瘓

別國表示:真容易
大家應該不反電動機車,是不喜歡顧顧路而已,加上當初我有看到很多人


說用電零污染而感到反感,發電怎可能零污染。

當然如果有車廠佛心,做低價油電機車像最近pc那種,油耗一公升能跑50公里以上

壓到十萬以下的125我找不到理由不支持。
EthanTs wrote:
連中國都要消滅燃油...(恕刪)
高空汙的產業跟發電方式不先處理

整天批鬥汽車機車真的很好笑

你就算全世界禁賣汽柴油車空汙問題還是解決不了的啦

治標不治本,果然優秀

然後記得要用滿滿的愛來發電呦~~
Peniz Chang wrote:
我個人的疑問是......(恕刪)




二戰期間就有油電戰車了⋯

EthanTs wrote:
連中國都要消滅燃油汽車了
一直批評電動機車的要出來辯護一下嗎?...(恕刪)

絕大多數人並不會討厭電動車
而是討厭這家公司而已

如果是特斯拉這樣的車廠大家都會很支持的
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
不管怎麼定
都是幾十年後的事
現階段還是不認同GGR過度牟利的行銷策略
也不認可政府以小眾市場目前市佔率
就決定了電動機車電池標準
讓人會有有圖利特定財團的質疑
應該透過公開競圖方式
遴選最佳方案才對
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