blessing_1005 wrote:
第4點絕對是千真萬確...(恕刪)
第四點很認同啊
把機車用來短距離代步使用
一個月只要加一次油 100多塊
你要他每月騎少還要付月租費
哪受得了
淨往GOGORO貼金
眼界只會在自己的小圈圈
現實上跟GOGORO什麼關係
好像沒GOGORO世界就不會轉
沒看到對岸早電動機車超普及的
連停車場都一大串充電桿
只要有插頭的地方,就是充電站
雅迪,綠源,正步,小牛,普哈雷.......
這些廠牌名字可不叫做GOGORO
要對比性能或許沒GOGORO好
但一般市區用途完全是很夠用
GOGORO的性能反而還比較像屁孩會選的車
什麼價格問題,
或許GOGORO時速可以到95拉
對岸的電動車只到40~60
但對比價格一台12萬，一台2.5萬(不用政府補助)
有必要為了多一倍的速度,多花近十萬塊還得簽合同嗎?(有種何不食肉麋的味道)
GOGORO這類電動車才該被限制
綁定專屬規格,這種壟斷市場的行為比較需要被規範
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