當某天，gogoro可買斷電池

劉德剛 wrote:
為了回應市場需求，
電池買斷價格1組定價5萬，
所以含78000的gogoro 2車，
一共128000。
什麼!! 太貴了
好吧，
那電池的部分，也給分期付款，
5年零利率。
等於每年1萬，
每月繳834元，電池即可帶回家。
從此不必再綁月租費，充多少電騎多少。
網民表示：怎麼感覺怪怪的，比月租還貴。
以上純屬虛設，勿當真。

魯拉拉拉 wrote:
睿能在上市時的說法..所以你的說法根本不值得去算,除非給個合理的電池價格再來談.(恕刪)

vsuper wrote:
買過充電電動機車~...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
睿能在上市時的說法讓人很難接受
吹牛說他們的車成本有多高,12.8萬都是虧錢在賣,結果後來來個大降價
電池也是,睿能的電池本來就不打算賣阿,所以不管它們吹牛電池有貴也沒人在意

睿能的車價是建立在政府補助上,電池隨便他怎麼喊價

所以你的說法根本不值得去算,除非給個合理的電池價格再來談

魯拉拉拉 wrote:
睿能在上市時的說法讓...(恕刪)

劉德剛 wrote:
gogoro 1車...(恕刪)

劉德剛 wrote:
gogoro 1車上有幾個成本很高的地方，
比如整片的沖壓式鋁合金底盤，
全彩且耐日曬的液晶儀表板，
多連桿可調式後懸吊，
高強度的單槍前懸吊，
動力水冷系統，
前後鋁合金輪圈與碟煞，
全車智慧藍芽連網。
以上配備以8萬的125來看，
都沒有一台有到此水準，
其實之前沒降價前的12多萬，
是比較接近成本售價的，
但是，
定價的哲學是要以消費者能忍受的極限來定的，
所以無奈一定得降到不符成本。

魯拉拉拉 wrote:
大陸有人去分析過GOGORO...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
大陸有人去分析過GO...(恕刪)