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到了全民換電車的時代了嗎?

魯拉拉拉 wrote:
不知道從什麼時候開...(恕刪)

你的電動腳踏車店不是要開在南部了嘛?
甚麼時候開店阿????
開下去就知道有沒有市場了阿

魯拉拉拉 wrote:
不知道從什麼時候開始...(恕刪)
1.你搞錯了,一直是若干油車支持者來電動車版攻擊Gogoro,而且幾乎不攻擊其他牌子的電動車,所以遇到反擊。

2. 國內有很多電動自行車啊。小牛就是那個級距的應該去跟他們比較,跑來跟Gogoro這種重量級選手PK,被壓著打也是剛好而已。要比賽請先搞清楚等級。

3. 以前政府對電動自行車也補助多年啊,有限的資源為何一定要對非台產的小牛補助?這補助下去不被罵得更慘才有鬼,光民意代表的炮火就讓官員招架不住。
燃油車不倒,台灣不會好

讓我們心連心,堅持到底,跟燃油車說掰掰
樓主既然已經先入為主了,說什麼也沒用

麻煩去看各版油車版好嗎?
真的粉常少電車騎士去踢館的。
但反而是一堆油車騎士來說電車又不真環保。

我說真的,大部份電車騎士不是同時擁有,至少也曾經擁有過油車,對我們來說,真環保就走路騎單車,騎電車只是讓我們感到寧靜無油煙味吧!
至於談到生產不環保,零件未來怎麼處理,這也太好笑了吧!你騎不騎油車,若你自己都騎油車怎好意思來說別人騎電動車不環保。
再怎麼不環保,光噪音及排煙這兩點就比油車好,這應該沒什麼好說的,至於生產,燃料(電力)產生,運送,電池處理(機油回收),這些大家都一樣啦。

龜笑鱉無尾....所以來質疑別人不環保,請先看看自己的車吧!
油車市場商機很大
長久被獨佔,吃定消費者,拼命漲車價
GGR風頭太出,檔人財路
被群攻也是情有可原
我們希望台灣市場改變的不要氣餒
推文就是,
高鐵也用電、台鐵也用電、捷運也用電
用電載的人數應該不比用油的少

其實不是用油和用電的問題

是台灣的油車太不長進
車爛、用料爛,車價還貴一大截
全靠一些奇奇怪怪的檢驗法規保護才能活到今天




多看看外面的世界吧
等汽油1公升50元以上的時代才有可能
不然實在沒必要換
商業模式

當初的DDT.反式脂肪.沙拉油取代豬油..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
沒意義的爭議,就算電車吃掉50%的每年新車市場,也才40萬輛!
全台1400萬輛機車,至少也要35年才能慢慢減少!

到底在怕什麼? 兩個互相砍殺降價,才是最好的結果!

魯拉拉拉 wrote:
不知道從什麼時候開...(恕刪)


跟中國一樣價我就買一台
補助好還那麼貴
繼續騎化油
不用補助三萬內買
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