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電池國產化,衝擊 GOGORO

Gogoro機種這麼少,少了很多營運成本,應該要更便宜。
499如果永久吃到飽 我馬上把SMAX賣了去買GOGORO

可惜醒來都是一場夢

Iammarlon wrote:
如果採用國產電池造...(恕刪)



yes
真沒補助 真槍實蛋


能活再說

鄉間河太急 wrote:
消滅油車是未來趨勢...(恕刪)


想到川普拒簽巴黎氣候協定...
這真是天使與惡魔的拔河比賽

這憂關全人類...
Peniz Chang wrote:
想到川普拒簽巴黎氣候...(恕刪)


像現在這樣的極端氣候再來個幾次,人們就學乖了!

淹的讓你嫑嫑的,只剩電動車可以動!

crazybirdyman wrote:
當電池國產換電標準化,電力供給一樣,價格平民化的時候。

各牌電動車,基本差異只在 馬達,也就是扭力,馬力,續航力。
這是一個好的開始,電力供給標準化,然後馬達競爭,造福消費者。
至於一些,奇奇怪怪的電子花俏功能,就是價格競爭的變化了!

跟125cc級數一樣的電動車,越多車商做,競爭越大,更可以把油車價格打下來!

最好出一款,基本款電動車,只要電池,馬達,煞車系統,其他花俏電子功能都拿掉。
就可以降低價格,直接KO油車了
有句話說

站著說話不腰疼

專出餿主意,居然還能掛保證

是哪裡來的自信



如同淘汰二行程機車一樣

是政策的影響

現階段能KO汽油機車的也只能是政府政策
dennischiu1970 wrote:
有句話說站著說話不...(恕刪)


最好出一款,基本款電動車,只要電池,馬達,煞車系統,其他花俏電子功能都拿掉。
就可以降低價格,直接KO油車了!

說得沒錯!
舊車無關新車吧,舊車二行程汰換是油車電車都有補助。

這樣基本款,達到125cc的馬力,扭力,續航力,電池只用租的,按里程計價。
嚴格說起來,只有馬達+煞車系統。
砍掉成本墊高的花俏電子功能,就能壓低成本,只賣3萬的話,肯定打死一堆油車啊
而且,同一台車可以賣N年,不用加新零件!頂多改善馬達效能!

當然,
然後,電動車商會說,我不願意出低成本的低價車,我要賺錢,賺錢,賺錢,賺錢,賺錢!
然後,油車繼續活得好好的。

crazybirdyman wrote:
最好出一款,基本款電...(恕刪)
你怎麼還不趕快去買EM或Candy?

Mikekai26 wrote:
台灣就有知名的電池...(恕刪)



台達電知名的是power supply吧?
印象中還有做些儲能系統,但不知道有做電池
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