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油車果然賺很大, 沒有gogoro 2出線, 他們願意降價嗎?


krado wrote:
之前一堆捧油車的酸買gogoro的是盤子
原來買油車的也是個盤子大笑

重點是被廠商耍以外, 還賺不到政府的電動車補助, 雙重盤子
油車市場有多大
看看嚇死你
難怪電動車沒老廠要認真推

YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
GWOKING wrote:
油車市場有多大看看...(恕刪)

全球汽車市場九千萬台, 嚇死你了吧?
現在大廠哪一個沒有在研發電動車?

全球機車市場五千萬台, 我是不知道其他國家多少廠在研發電動機車啦(好像大陸一堆是吧)
固守80萬市場能守到何時?

meridian wrote:
(好像大陸一堆是吧)


因為,領不到油車牌+禁止油車進入市區

這是政策問題,不是電車比較好 的問題

crazybirdyman wrote:
因為,領不到油車牌...(恕刪)

這是世界趨勢
無論現在油車市場有多大, 終有完全消滅的一天, 大陸只是起步比較早而已, GGR現在開始還不算晚

國內機車大廠
賺很大是確定的

其中一個案例
十年前EGO250 原價12.5萬
一度降價到不到9萬

meridian wrote:
這是世界趨勢無論現...(恕刪)


油車被完全消失必須有兩大因素
1.新產品使用上比舊產品更好or一樣(便利 自由度 續航力 騎乘感受)
2.持有成本更低

目前還沒有任何一款產品在這兩點上完全可以取代汽油車的功能
到時候是不是電動車取代現在汽油車的地位還很難說
科技日新月異 說不定在電動車滿足以上條件時
有更好更棒的東西出來 像當初智障型手機轉智慧型手機時的狀況
光陽三陽趕快倒一倒啦 無良廠商
光陽三陽快點倒一倒 讓本田回台設廠啦
兩家無良吸血公司 吸夠飽了吧?
cap.sys wrote:
油車果然賺很大, 沒有gogoro 2出線, 他們願意降價嗎?...(恕刪)

你仔細想想,其實電車零件比油車少很多,

電車也需要賺很大,因為要一次賺回來,

或是像Gogoro綁電池,分期付款慢慢賺,

電車只要馬達不壞,一般只要換輪胎煞車皮,

直接賣你電池的電車,換電池就是大條費用。

油車則是後續保養要不斷花錢,

機油、齒輪油、皮帶、空氣濾清器、火星塞.....

噴油嘴、普利珠碗公也會壞,

吃機油冒白煙或縮缸,引擎還要搪缸,

很多產業(包含機車行、石化公司...)都要靠這個經濟鏈吃飯,

電車並沒有比較環保,只是火力發電廠先幫你燒油、燒碳,你沒直接感受到廢氣而已,

能源每經過一次轉換,都會耗損的很多,最終又轉為化學能存在電池,

製造電池和廢棄的電池,也造成很多環境汙染。
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