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刪文


e5675672000 wrote:
父親只有汽車駕照,母親沒有
而且父親也66歲母親也快60歲...(恕刪)


1. 父親只有汽車駕照,母親沒有
2. 父親也66歲母親也快60歲

推薦gogoro的到底有沒在看?不要自己喜歡就硬推給不適合的對象
只有汽車駕照
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長距離 又沒125照
只能騎50

EM 50 確實為最佳解

算大廠 市佔高

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gogoro 加後擋 雙載ok的

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66歲 +60

如果 費用不是問題 我不建議讓老人家每天騎 加雙載很危險

5公里 x 250 天 x 3年 = 3750

計程車 x 25元
uber x18元

或是搭配 眾輸 省一些

terrywan100 wrote:
1. 父親只有汽車駕...(恕刪)
推薦歸推薦,非職業駕照沒報考年齡限制,這是他們自己可以決定的事,我們不必替他們做主,如果不想考當然可以不列入考慮,這跟推薦與否無關。不過前面我有提過他們考慮綠牌的以下即可。

tjptw wrote:
每個都快樂,不快樂的是零。


這是一定的。

GOGORO的座位設計就是一大缺陷,雙載對於GOGORO是高度危險的事情,
既然有副廠做出靠背與扶手解決了如此重大的缺陷當然非常欣喜,
即使搭配起來極其土氣也是開心,完全不在意。

去看看一些車友改裝的機車後座椅,
隨便一台都沒像GOGORO改裝起來這麼不搭調,
原因很簡單,GOGORO的外型要設計好看的靠背功力要高一點。
推薦錯了還要硬凹
GGR要駕照,還要凹說可以去考
等你65歲想考也不容易了

如果家裡附近有光陽就買光陽那台吧
充電也不用錢,附近騎一騎很方便
座位也夠大,GGR雙載有點悲劇
terrywan100 wrote:
1. 父親只有汽車...(恕刪)
edwy1016 wrote:
推薦錯了還要硬凹GG...(恕刪)
版大文末就說不要了,還硬推。真的是有買車就送駕照嗎?
tjptw wrote:
Gogoro用Smart模式不會爆衝的,很緩和的,而且會記憶你的開車模式,老人騎會越來越順的...(恕刪)


連電子開鎖都會出問題了

這年頭難得還有人這麼相信電子產品

要是有個萬一的話,電子式產品出問題的話

責任該由誰來負。官方一定會說靜待調查,但想到工程師的報告還沒公佈,想到就怕怕,我想ggr布一蓋,這事件就結束了

這種電子式產品要是出問題的話,我想連年輕人都不容易控制的住了

更何況是超過60的老人,只能說這年頭要推銷真的無所不用其極

謝謝大家

一開始 文章就是寫不要gogoro,當然種種原因我都想過
因為像大家說的那些原因.....不要說老人家,我自己一開始試騎過也不喜歡
座位真的很小一個人比較剛好........


所以請不用在推gogoro

這幾天會找時間去附近的中華,光陽看看比較,充電便利才行


如果父母都不滿意,那只好也買加油機車,唉




tjptw wrote:
不會太小,很多以前嫌小的裝了後就沒問題了,這也造成人人都想裝,因為有效啊,你真的可以去試騎看看。
至於外觀,那就不是你的問題所在了,見仁見智,很多人就是喜歡改Gogoro,因為彈性大可以個人化,那是個人自由管不著的。我是覺得有兩款很搭配(其中一個是原廠的)。目前很多人覺得前面一款的設計很不錯,兼顧後載與載貨擴充,你是第一位覺得不搭的...(恕刪)










借ggr fans的圖,如有不妥請告知,我再下架

座位大不大見仁見智,不予評論

但我個人觀感,真的要很有愛

e5675672000 wrote:
謝謝大家一開始 文...


@GGR

座位小是事實, 加上椅子後方有下斜,要雙載的確加裝個後靠就可以解決了~

要考慮的, 也不是GGR太有力,或3C產品怕老人不懂,

要考量的是最便宜的換電月租划不划算,接不接受, 還要再考照.

只要知道開機(車)按鈕和會看電池容量就夠了, 交換站當加油站記就好了,沒必要從手機查吧~

又不是沒看過老人騎GGR~ 老人手機都比GGR複雜了~

@中華E電車

椅子也別抱太大期待, 和GGR長度是差不多的...只是窄,會以為長度不短..

雙載就是一樣貼貼貼~

另外,少騎就不建議買含電池的車...電池不用就是要常充它一下, 不然壽命也是短,

人性又懶...一顆又可以買快半台車, 捨得花嗎?

@油車50CC

這類4T版都需要下訂生產居多. 而且和125差不多價錢...CP值低落.

產量少, 料件就不多, 修個料嫌原廠貴, 又沒A級副廠, 只能乖乖掏錢~


**
建議樓主, 有時間陪老爸練習一下機車, 去考張白牌吧~這是最佳解, 一勞永逸, 1HR內就結束的事,

直線七秒不難~連這個都過不了, 就不要想載人趴趴走~真的.

不然上述3種都有不少缺點, 端看個人意願, 都帶老爸去試一次最準.


以上報告完畢.
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