a22574840 wrote:
以下是我的Gogor...(恕刪)
我認為
在台灣，機車是代步，也屬消耗品
但雖說是消耗品，以現今一部機車更換的時程來看
平均可拉長至六至十年之間
所以最重要的，不單是品質問題
更重要的是「耐用度」
然而，這部車發售迄今
於品質上，卻始終為人垢病
單從這一點，要怎麼說服消費者
相信這部車，可以擁有基本的四～五年耐用呢？
一部過保前就小問題不斷的車
便足矣讓人對其耐用度上不敢恭唯
更惶論極其高價的過保維修費用了。
我始終深信，它對很多人來說
並不是買不起！
說句玩笑話，是個錢坑
但車，乃代步工具
又有多少人會願意，突然之間來個問題
讓人在路邊乾著急或枯等呢？
或許對許多人來說，電子產品
多少有問題是必然伴隨的
但我個人認為，除非做到以下兩點
否則目前，這部車仍舊沒有到達購買的門崁
一、延長保固至基本的五年，與其至少五萬公里。
意即高價位之主傳動機構，於非人為事故所造成下（例如交通事故）。
二、降低基本消耗性零組件之費用，及其工資。
但以這部車自發售迄今之各種狀況來看
上列兩者目前個人認為，仍屬妄想。
當然，或許其市場規模未達其標準
但至少，於保固或品質上，要給予消費者更多信心
而這些，目前我使終尚未看到有任何一絲變化。
或許該公司，將該產品保固維修
以行動電話之標準來看待
但畢竟商品性質不同，
電話壞了，生活上是不便
但仍有許多替代方法可暫時取而代之解困
但交通工具，其思維便大不相同
如若看不清這點，個人斷言
該商品，亦或其該公司於台灣
恐剩餘不到五年光景，便將消失。
或許本人憶測有些誇大了些
但畢竟單純機械構造（傳統機車）於耐用度上
早已深植人心
故人們不免，會以此一標準來看待它
以上為小弟淺見，還望各位海涵。
內文搜尋
從 APP 打開
X