小牛發佈新款電動車M1 有沒有覺得有點眼熟？ (第2頁)

HIVBME

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11樓

2016-04-22 12:46

這台極速到底能不能比公車快? 在台北跑得比公車慢的機車實在是很危險... (GGR可以跑到115表速)

tadashi

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12樓

2016-04-22 13:28

HIVBME wrote:
這台極速到底能不能比公車快? 在台北跑得比公車慢的機車實在是很危險... (GGR可以跑到115表速)

依照小牛N1的品質來看，跑得慢才安全吧
要是高速行駛下輪框斷裂或是車殼裂開...後果不堪設想

fische

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13樓

2016-04-22 14:02

Mon_Jr. wrote:
這車從前後燈/定位...(恕刪)

除了影子是黑色的和兩個輪子加一根龍頭很像之外

其他各方面怎麼看都不像gogoro

Yamatogawa

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14樓

2016-04-22 15:27

fische wrote:
除了影子是黑色的和兩個輪子加一根龍頭很像之外
其他各方面怎麼看都不像gogoro

車尾側面線條有點類似之外
其他的確是不像
這台車就算賣一萬臺幣我都不想買

chai2076

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15樓

2016-04-22 16:13

nickmail1971 wrote:
重點是續航120公...
真不知道台灣的在貴什麼????(恕刪)

先不講速度吧

(續航遠不過是慢速換來的)

http://lawrencehou.blogspot.tw/2016/04/m1-4-gogoro.html

你看M1介紹
「一體化成型車身塑件」
gogoro是強調車身「鋁合金單體」
點點點

別跟我說你不知道塑膠和金屬一體化成本差 sorry

為啥提這個?
因為一台車很重要是在車體機構設計
要考慮重量、強度、應力集中、冷熱影響、使用者舒適度...etc
(馬達電池啥是另外系統)
gogoro成本貴在哪？大概有一部分就是這塊金屬

軍風花武

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16樓

2016-04-22 20:30

AsimoRobot wrote:
今天下午小牛發佈了新...(恕刪)

有有有! 都一樣單人座, 超像的

說實在, 小牛的設計不怎麼樣
但廣告做得不錯, 比ggr的黑衣男吊掛+燒胎好太多

freeunione

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17樓

2016-04-22 20:36

看了詳細規格後
我只能說中國人真的牛阿
做山寨樣子貨真的厲害

極速只有50公里......終於有電動車比E-moving還慢了

續航力居然用時速20公里來測？下次看到續航力240公里是用時速10公里不要太意外阿

但仔細想想，假如是時速10公里來測，這速度好像不如買台小朋友玩的滑步車來玩也差不多

AsimoRobot wrote:
今天下午小牛發佈了新款電動車M1
第一眼看到就覺得像gogoro 特比後半部份簡直了
M1沒有N1 的那種動力感感覺更適合都市開的樣子
售價3299 起人民幣
小牛有進軍台灣的意思么？？

地球国民

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18樓

2016-04-22 21:01

freeunione wrote:
續航力居然用時速20公里來測？

去年，小牛牛皮哄哄聲稱自己兩款車型，一款速度達到45，一款達到53。

結果，第二天，老闆就請去喝茶了。

第三天，小牛網站上就沒有速度項了。

今年，小牛接受教訓呀。還是乖乖地用標準二十公里時速來標定性能了。

廠家不能發出錯誤的信號。破壞交通規則。公然聲稱自己的時速超過40，小心遭遇潛規則。

順便一提，二十公里時速的標準能耗是每百公里一度電。所以，本人估計這台小牛車配置了1.2度電容量。

就象燃油車油耗，特斯拉電耗，電瓶車電耗一樣。廠家測試數據是理想情況。用戶實際使用情況下，實際能跑的距離，需要打個三分之二。

andy1672

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19樓

2016-04-22 21:27

不要老是酸大陸的車
讓他開放進來跟 GOGORO 拚一下
不就好了

說再多也無用啊

bigandy.gm

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20樓

2016-04-23 1:59

andy1672 wrote:
不要老是酸大陸的車...(恕刪)

當然好啊，我還是一句話，樂觀其成，有競爭才有進步
但是就怕老神在在的是gogoro，而嚇得皮皮挫的是中華跟光陽呢
畢竟從產品定位上來說，會先被打到的肯定不是gogoro啊