七七三 wrote:
你不知道大陸限速40...(恕刪)
為什麼他們的電自一台賣8000元還有賺頭？鉛酸電池配上低標電系和超薄外殼....。就算被偷了也不會痛啊～
但別的台灣品牌也是都賣很貴，3~6萬都有，而且是扣除政府輔助之後的價格。真的不知道在貴什麼。
大陸沒有鋰電池的電動車嗎？～搞笑嗎
把中國大陸看成什麼了......
北上深廣一線大城市，那富裕程度是世界前幾名的，台北在大陸頂多也就算二線城市等級的。
對岸連航空母艦都造出來了，最近還要送人登月球哩。
具體例子，比如說：小牛電動機車。
和 GGR 一樣用 18650陣列鋰電池的，德國BOSH電機馬達。內建微電腦，可與手機連線的智能車。一台也才賣2萬5千新台幣。
幾千元那個是雜牌的，有些確實是用鉛酸電瓶沒錯。但那只是簡易代步工具而已。
誰規定一個人只能有一台車，有汽車又有機車的人一大堆。很多騎腳踏車的人，難道家裡都沒車。
比如說：去巷口 7-11 買個東西，或去夜市吃東西，不想走路，就可以騎車去。開車去未免太離譜，無法停車的。又如果騎腳踏車，用腳踩很累啊，電動的就很省力。就只是個短距離代步工具而已，不是人生中唯一的一台車，又或者要炫耀門面身份的。沒必要花太多錢去買。
大陸物價其實和台灣差不多。去過旅遊的人都知道，街上賣的民生用品，吃的、喝的，和台灣價格都差不了多少。
但人家為什麼電動機車就能賣那麼便宜，還有很多 3C 產品也都很便宜。
市場大小也有關係是沒錯啦，大陸十多億人市場，台灣才2千3百萬人。但也不至於貴到那麼離譜吧。
或許不是他們便宜，而是台灣這邊的廠商比較貪婪吧。
政府保護國內產業，禁止進口，或者進口課高額稅金。導致國內產業缺乏市場競爭，個個都只會擺爛，坑自己國人。
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