kc105 wrote:有位東庚前輩，騎破五萬公里了，超級省。
真的很少數,你看看版...(恕刪)
tadashi wrote:
因為電池很貴，且電動車算小眾市場，整體量產規模沒辦法大到壓低成本
不過換個角度想為什麼電動車一定得比汽油車便宜?
電池再貴也沒一顆貴到上萬元，一顆1KW/H的鋰電池，左岸賣5K左右，以此推斷表列裡面最貴的電池也不會超過2kw/h，也就是一萬，更別說他們是大量購入，應該可以拿到更好的折扣～
而電動車要注意的地方很多
里程夠不夠使用,市售車大都跑不遠
充電方不方便,維修點等等
鋰電車還有,將來換電池很貴的問題
hector958 wrote:
你其實很有心啦，N...(恕刪)
目前掛牌電動機車,真的很少見到
實在沒必要,攻擊同是電動機車的同伴
DC10 wrote:
電池再貴也沒一顆貴到...(恕刪)
國內有TES安全認證的鋰電池,就是那麼貴
0.5KW/H 1萬5,1KW/H就要2萬多
2KW/H 要4萬8,大陸那些低價電池
很多連他們都不敢用
電池不能只看容量跟價格
要便宜好用大陸也一樣,只能自組或找人代組
而且要選用品質好的電芯
但安全問題,都得自己注意
chansaikit wrote:
電動車, 電費不用錢嗎
電動車,電費算小錢
將來換電池,才是大筆的
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