飛影~ wrote:我幾篇講到維修的部...(恕刪) 很簡單 要附維修單...之前大家開始亂傳手機的維修要多少錢這部分都要附維修單才能討論..不過不是有預GO專案嗎?2年維修保固這部分不知道能保道哪種程度
sheepyoung wrote:說實在的也許是我在...(恕刪) 如果出租一定會造成轟動 有可能會有租不到車的情況但可預見的是 交換站的電池數量夠嗎大家假日朋友找一找騎go出遊 他們經過的地方像黃蟲過境一樣其他人都沒得換go提供試騎 出去繞一圈 相信可以完全明白的這台車的優點 畢竟這是一台好車但隱藏在後面的問題 像續航力 維修 融入生活等問題 並不是試騎可以試的出來所以試騎最少要一天才夠即使是付錢試騎一天 我想也會門庭若市
尊重樓主要討論的主題並不難,在樓主的提議上討論,不要扯已經在別棟樓討論N百遍的歪樓議題。老是同樣議題在那裏跳針兜圈子,沒有新觀點,說服不了對方,每每蓋成高樓不僅看得很累,也只讓GOGORO網路聲量衝高而已。話說租用的模式我也有想過,如果3000左右月租含換電費用我會嘗試,之後如果與自己的使用情境符合,就會考慮購入。對gogoro而言車子成本回收不會太長久,卻能讓更多人體驗並提高能見度,對銷售市場也是助益。
其實我覺得也不用特地開個租賃公司手續這麼繁雜目前的先鋒體驗車,可以開放給想要購買的人租用一個月五千元包含電馳費用,如果滿意要購車,租金直接轉成購車款,然後新做一台車給客戶如果對一個月的使用騎乘感到不方便不滿意,就當作一個月的月租費不退還當然租金多少可以討論,