魯拉拉拉 wrote:喔...我只希望gogoro...(恕刪) 我倒是覺得合理價格 只是差在行銷 買它沒有讓人覺得 潮的感覺 或者是說明牌迷思以原創精神 我倒是覺得至少人家努力在電動機車上 應該是可以讚許的 雖然你我口袋都不深
hot635241 wrote:1.傳統繞線式鼠籠...(恕刪) 日本是全世界專利最多的國家 所以好是不意外 那台灣呢 我想就是酸人最多的國家 哀1.馬達部分 大大您說的問題 我是覺得它外殼上作法及內部溝槽做法有改善你說的問題2.至於鋁車架部分 當下小弟也有想過 如果發生事故為了保全車體 可能會加大人受傷 是有可能的3.電池部分 再好也才7~8年 我覺得台灣有發展葉綠素電池應該比照此原理放大他如果再用既有技術研發 電池部分小弟覺得已經很有限了或者是行車充電技術 類似汽車啟動後由發電機提供給電池原則方式我想小弟發這個文 是要鼓勵有心者 因為要成為英雄前總是孤獨的 我還是很看好如果財力允許 明年我想買一台來玩玩 雖然 我成長過程 直接跳過機車這個時代
再補充在研究方面 我想gogoro在展覽上已經被大家肯定的畢竟創下紀錄得了17個獎項創辦人 他的目的很簡單 想改變這社會的使用習慣如此而已早期倪匡科幻小說裡面 行動電話就出現在他的書本裏面 拿時候不是也被笑嗎自己是電機人 發明交流電的特斯拉 不就是重視實踐的人 所以才打敗愛迪生的直流供電系統雖然特斯拉後來被商人玩弄 交流電專利是免費提供的 這也才過一個世紀而已為何要取名特斯拉的意義就是在這裡雖然特斯拉 最後遠端傳送交流電 因為商人阻饒 沒有財力而無法實現過了一世紀 交流電還是只能仰賴線路傳送 如果沒有當時特斯拉的實現馬達是不可能那麼快出現的
冰淇淋賣十年 wrote:再補充在研究方面 ...(恕刪) 交流電跟直流電系統其實只是因為成本問題的取捨目前許多國家都在發展超高壓直流了叫HVDC不過台灣沒有因為普遍要400公里以上的傳輸距離才比三相交流系統便宜未來發電系統的來源以及能源的取得越來越多元,高壓直流目前是越來越有優勢相較於愛迪生,誰輸誰贏還很難說這是幾十年的事情而已
沒什麼人否認他不好吧只是這盤子價 真的沒有人可以接受我覺得他真的覺得自己製造的東西對得起它的售價可以直接表明成本價格而不是拿另一台比較貴的125然後東湊西湊去湊到神價128K吃像真的很難看有心為了環境應該是薄利大力去推動讓人易於去更換 去使用今天IPHONE一台賣5萬一樣沒人買 懂嗎?
hot635241 wrote:交流電跟直流電系統...(恕刪) 是喔 可能小弟書讀得少 不過直流電要透過長距離 那損失是非常大的 難道導線有絕對零度出現了當時愛迪生就是敗在這一點的 雖然直流電相對安全許多或許就像大大您說 未來還不知道誰輸誰贏 所以我目前還是看好gogoro 希望它有2.0版本 3.0版本