今年去墾丁, 想不到租電動機車的店到處都是. (第2頁)

eagleeagle
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11樓

2015-09-08 11:42

golden888 wrote:
墾丁電動車的新聞已經好幾年了，不只蘋果日報，聯合和yam也都有報，
所以台灣在電動車上面，平行世界是真的存在的。

我實在不懂您到底想證明甚麼？

您貼的文字寫著〝去年墾丁總共99件電動車事故〞，請問這樣算多嗎？

以墾丁龐大的觀光客數與電動機車租賃業來看，這種數字算是非常低了。

不要告訴我大陸人不會騎電動機車，
更不要拿一個特例就告訴我大陸人不會騎電動機車。

上次您以每天看到同一台電動機車在火車站附近同一處違規舉例說〝電動自行車違規嚴重〞
我完全看不懂您的邏輯。
我在桃園是看到的就是電動自行車都乖乖的騎在路邊，若說電動自行車有啥不好，
就是開車的人要多注意，不要A到他們，大車要禮讓小車。

golden888

golden888
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12樓

2015-09-08 11:45

有去過中國的人應該知道，他們的電瓶車是怎麼騎的，晚上坐在計程車上面時，還能夠看到有小型的電瓶車沒開大燈，逆向騎在最內側的快車道--中間的安全島旁，與汽車幾乎沒有安全距離了，師傅不時都要小心會倒霉的撞上他們，問師傅說這些人怎麼會這樣騎電瓶車啊？他也只是搖搖頭嘆氣，沒有說什麼。

eagleeagle

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13樓

2015-09-08 11:57

golden888 wrote:
有去過中國的人應該知道，他們的電瓶車是怎麼騎的

所以大陸客不該在墾丁騎騎電動自行車，而其他國家觀光客可以，台灣人也可以？

一、
既然墾丁去年僅有99起電動自行車事故，那代表這是非常好的交通工具，
非常適合做為促進觀光之用的交通工具。

二、
既然法規允許電動自行車免駕照，無論任何人來台灣旅遊就是允許騎電動自行車上路，
沒有看輕哪一國觀光客的道理。
違規問題就以違規問題處理，不是把所有事混在一起，以為掛牌納管就是解決之道。

您錯誤的把人的不守法行為與電動自行車安全性混為一談，
難道換成白牌電動機車大陸人騎車行為就會改變？
如果今天來台灣都是日本、歐洲觀光客，騎電動自行車您還是認為是問題嗎？

電動自行車在全球幾乎都是免掛牌交通工具，原因正是因為安全，
因此無需較高階的交通管理。
現在您們把電動自行車騎士當成賊一般的看待，
但是拿出的做比對的事證整體上卻是極為安全的數據，
是你們內心太過狹隘還是真的電動自行車已經造成極大的交通危害呢？

golden888

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14樓

2015-09-08 12:11

本篇主題是墾丁電動車的安全，新聞內有說要掛牌嗎？

不是中國人就一定會騎電動車，有的人根本不會騎車，台灣人也一樣，親戚同事中也有不會騎車的。不要一竿子打翻一船人。寫錯了，不要以偏概全啊-----

eagleeagle

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15樓

2015-09-08 12:17

golden888 wrote:
本篇主題是墾丁電動車的安全，新聞內有說要掛牌嗎？

不是中國人就一定會騎電動車，有的人根本不會騎車，台灣人也一樣，親戚同事中也有不會騎車的。不要一竿子打翻一船人。

哇靠！一竿子打翻一條船的是我嗎？

是你們以一個新聞內容去舉證大陸人都不會騎電動機車，是你們一竿子打翻一條船的好唄？

安全問題您已經舉例了，整個墾丁去年電動機車事故99起，今年到目前才二十多起呀！
相對於墾丁龐大的觀光潮與電動機車租賃去算換成事故比例，這顯然是非常安全的數字，
有何需要爭議的？

golden888

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16樓

2015-09-08 12:28

eagleeagle wrote:
我實在不懂您到底想證...(恕刪)

有人就是會擴張解釋外加補腦寫小說，把我寫的"常常看見....電自"變換成"每天"+"同一處"再加上"同一台"+"電動機車".....這個內容，這是自己畫靶自己打的一種概念嗎？比記者還會寫故事說...

有人的世界果真跟我的不同時空啊。

墾丁的電動車該如何管理或是不需管理，當地居民和警察和消防隊員都會比我們住北部的人還要有切身感。希望在當地旅遊的觀光客都能很安心的遊玩，這是所有人都樂見的吧？

smilelive

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17樓

2015-09-08 12:46

eagleeagle wrote:
我實在不懂您到底想...(恕刪)

我也不太懂您想表示什麼... 是我們這些去墾丁看到電動機車亂象的人到了平行世界? 還是晃來晃去、無預警串出、無敵大迴轉是很正常的騎車方式?
別人禮讓與多加注意不代表他人騎車方式安全，因為那份安全是別人給予而不是自己保有的，統計數據最常忽略的就是只看結果，而忽略過程。
事實就擺在眼前，沒必要堅持說他們很安全很會騎車，不是一般用路人要用特別的標準審核電動機車，是在景點租用電動機車的人常不尊重其他用路人。

北市也可以看到電動機車，但人家就是騎得好好的，除了沒聲音以外根本不會特別注意到。

eagleeagle

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18樓

2015-09-08 12:49

golden888 wrote:
有人就是會擴張解釋...
當地居民和警察和消防隊員都會比我們住北部的人還要有切身感。(恕刪)

一、
您又貼出那一台有後車廂的電自違規來擴大成電自都需要被管理，
是誰在擴大解釋？
不正是您嗎？

二、
問當地住戶會準嗎？
每個人當然希望自己住家附近很清靜，
因此問墾丁當地住戶得到的答案絕對是很不滿意電自墾丁滿街跑，
如果問更深一點，除了做生意的以外，當地住戶連觀光客都不會想看到。

您貼的電自事故比例已經夠低了，請問還要拿什麼說墾丁電自是嚴重的亂象？

您這種貼文說自己騎五天GOGORO，並且在路上超速試車的違規者才是最需要被管理的人吧？

eagleeagle

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19樓

2015-09-08 13:11

smilelive wrote:
是我們這些去墾丁看到電動機車亂象的人到了平行世界?
還是晃來晃去、無預警串出、無敵大迴轉是很正常的騎車方式?

我上面已經說過了，這些違規行為與車種無關，
當初只有汽油機車租賃就已經如此，違規亂象不是現在才有。

看待一件事情應該要就事論事，就如同上面貼的蘋果日報連結內容，
上面只提大陸客騎電自的問題，為何新聞沒提到台灣人在墾丁騎電自的問題？
這就是以偏斜的眼光在看待事情。

墾丁觀光客多，而且超多，違規問題自然就會多，這是自然現象，
重點是一年僅90多起電自事故，今年到目前僅27起，這數字夠安全了。

要談騎機車亂象，台南市大街小巷您看到的會比較好嗎？
那台南市有管了嗎？
台南市的機車亂象其實不容易管，因為台南市是古城，市區街道擁擠而無法改變，
加上南部人比較....嗯.應該說..大方豪爽，天氣炎熱，
因此騎機車逆向闖紅燈不戴帽的情況就會高於其它城市。

墾丁是觀光重地，特別地域的擁擠程度勝過台南市區，各種亂象自然容易產生。
管理當然要，但是數據卻顯示電自在墾丁仍是安全的交通工具，
沒有理由禁止或進行過度的管理，更沒必要以大陸客愛違規來限制其它觀光客騎電自的自由。

想想看，電動自行車對墾丁遊客的幫助有多大，電動自行車擴大了遊客的旅遊範圍，
讓他們能以極有限的時間進行更深度的旅行，沒有道理因為某些違規事件而去限制了更龐大的觀光客權益。

webb6688

webb6688
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20樓

2015-09-09 19:44

結論是不會騎……『三寶』是駕駛，不會因為掛牌而改變

網路有很多人賣這款