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8月機車新領牌數年增10.7％ (含Gogoro統計 )

Xstyle

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11樓

2015-09-03 10:38

不管賣得好不好, 都先要感謝有一群人為台灣產業轉型而賣力~~
難得看到一家先自我要求品質, 先不求銷售數字 , 不先把營利擺第一位~~
酸評論不能為產業帶來什麼, 如果願意細部討論, 研就什麼東西該怎麼提升品質, 該如何設計 , 系統該如何整合,這應該比較有意義
價錢的問題讓市場與經營者傷腦筋即可~

cdx

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12樓

2015-09-03 10:45

tadashi wrote:
這位大大，上面那個...(恕刪)

路上100台騎免費的有含在400台內嗎?

pony_mall
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13樓

2015-09-03 10:50

我之前有在士林夜市看到三個年輕人騎GOGORO
那時候想說這三個年輕人真有錢

結果在逛街的時候
就一直看到這三位仁兄
好像不斷的遶士林夜市
感覺他們真是辛苦了

tadashi

tadashi
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14樓

2015-09-03 10:50

cdx wrote:
路上100台騎免費的有含在400台內嗎?

不算喔大大，因為他們掛牌的時間是在八月前呀
還記得他們七月說掛牌數是36台而不是136台吧?

hot635241
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15樓

2015-09-03 10:58

tadashi wrote:
不算喔大大，因為他...(恕刪)

先別提銷售量了

目前有626台在路上跑

電池交換站要到年底才有150座

一台機車需要兩顆電池

平均一座至少要10顆電池以上的電池備量

我想已經有不少消費者換不到電池，或者換不到滿電的電池經驗了

也許這就是數字下所藏的魔鬼

還有一件事情值得注意：

銷量越好，平均行駛里程越短，這是宿命

mintsern

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16樓

2015-09-03 11:07

計算一下表中的數字，
沒出現在表中的所有廠牌合計只能一起分食6.8%的銷量，
有點慘.....

相對本版有網友一直大推某牌機車，
真是情何以堪～

cdx

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17樓

2015-09-03 11:17

hot635241 wrote:
我想已經有不少消費者換不到電池，或者換不到滿電的電池經驗了(恕刪)

我相信擔心是多餘的，GOGORO有完善的晶片存取資訊，會在還電池時回傳騎乘資料，透過大數據統計計算各點所需電池，還有補給車可配送補充電池

當然，主要沒發生的主因是~~~~~，買了沒在騎

香港保濟丸

香港保濟丸
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18樓

2015-09-03 11:21

我比較想知道他跟地方政府的拆帳是怎麼算的!

好比當年的"紅景天",看得不是飲料的銷售量..實際上吃是加盟業者的肉!

好比重劃區新蓋的影城;賣得不是去看電影的人潮..而是去買屋的錢潮..

肯尼貓
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19樓

2015-09-03 11:22

cdx wrote:
我相信擔心是多餘的...(恕刪)

我一直到現在也才在路上看過一台gogoro...

老實說，gogoro真的算視一台好車，但我覺得策略真的要調整。

從一開始的訂單量蕭話到線在其時也應該消化完了，差別只在妤說自從他們公佈「400訂單」後，究竟又新增了多少訂單？

zeroking25
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20樓

2015-09-03 11:37

ahph_gmail wrote:
Gogoro一月到八...(恕刪)

這是指台北銷售輛還是全台銷售輛呢？

如果是全台銷售輛的話，這樣有點不公平吧！

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