Beta Pilot 角色轉換成功 (第2頁)

souta0829
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11樓

2015-07-30 15:57

spiritofprince wrote:
我是女生，一直以來...(恕刪)

怕Gogoro做不起來會倒了，這是很多人擔心的一點，
還有怕Gogoro綁定你的電池，就只能被吃死死的，這也很多人有顧慮。

我覺得妳有顧慮第一點的話，可以先去試騎看喜不喜歡，
喜歡的話等三個月後再來考慮要不要買，看那時的換電站建設得如何？
以及銷售量又是如何再來決定。
因為Gogoro不算便宜，通常先衝的，都是經濟上比較沒顧慮的人，比較不會擔心這些啦...
我也是很想先衝，不過可惜不住雙北~~哈哈！

至於第二點，等Gogoro真的銷售量大到有夠大的影響力再來考慮吧！

tom.tien

tom.tien
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樓主

2015-07-30 16:03

spiritofprince wrote:
但是因為價格真的很猶豫很猶豫很猶豫
其實我比較怕他未來若營運不良倒了
那我的機車還會不會有充電站可以使用...(恕刪)

我是覺得不至於啦, 就算這家倒了, 一定也會有可以在家充電或是其他solution

eagleeagle wrote:
這是您選到避震器差的汽油機車，不要把問題推到汽油機車上，
把您的機車說出來就有人會告訴您那台機車避震器的好壞。
...(恕刪)

沒有要把問題推到汽油機車上, 是我自己的車爛, 也希望其他大大不要放大問題

spiritofprince wrote:
今天晚上要來去光華試乘了
有沒有比較中肯理性的意見可以給我呢?
...(恕刪)

因為您只是試騎一小段, 我是已經騎快40天了,

真的不好說,有什麼中肯理性的意見 !!

如果可以去之前先騎一下一般油車, 然後記住自己的感覺

再來去騎gogoro, 仔細分辦一下

我平常不騎快車的, 但騎gogoro 我會騎快一點, 因為它比較穩

我平常也不去壓車的, 但騎gogoro 不自覺會壓一點, 也是因為它比較穩

leonlin

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13樓

2015-07-30 16:18

eagleeagle wrote:
這是您選到避震器差...(恕刪)

我以前的車有騎過迎光頂訊 SVmax 風光光陽G4 到現在的 GTR，外加另外騎過大B 勁戰 Racing150，以原廠避震來說騎乘的舒適感都沒有比 GGR 好。

如果還要拿大型重機來比的話，大型重機比較舒服，但是這兩種車的重量不同，不能這樣比較。

~ 我是狗死特~

mebrain2002

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14樓

2015-07-30 16:24

恭喜樓主預購新車，GOGORO雖然不是油車，但希望他能加油一些，吸引更多人支持!!

hot635241

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15樓

2015-07-30 16:42

leonlin wrote:
我以前的車有騎過 ...(恕刪)

你好，建議你可以試試看彪虎

懸吊跟續航力及加速，都不是GGR可以比的

5年總消耗費用不到GGR的一半

口說無憑

建議實際騎乘你就會感覺差異了

PS:ABS的版本，再加上懸吊，對於行車安全加分加很大

tom.tien

tom.tien
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樓主

2015-07-30 16:48

hot635241 wrote:
你好，建議你可以試試看彪虎..(恕刪)

彪虎是不是也是電動車 ??

之前有survey過, 但不知那裡可以試, 網路上也找不太到其資訊

車也只看過照片, 感覺沒在行銷, 也不知維護怎麼做??

shizukaman

shizukaman
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17樓

2015-07-30 16:54

油車的震動除懸吊路況外最惱人的是引擎的震動
這是如何都無法避免的

酸民的思考邏輯是喜歡把自己的價值觀跟對人事物的喜惡加在別人身上，企圖影響別人。
聽信別人不如相信自己，何必在乎別人的冷言冷語，恭喜樓主牽新車。

Derek1887

Derek1887
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18樓

2015-07-30 17:17

tom.tien wrote:
我個人是蠻好奇,他們的行銷策略啦
8/1日起騎免驚只有18個月, 怪怪這不是把客戶往外推嗎??

我也有想過這個問題，後來覺得應該是考量到第一批購買者的感受。

因為剛上市時並沒有提到之後的早鳥優惠，只有預購優惠1個月，限量1000名，現在發現銷量離1000台有段距離，如果不把優惠延長，8月開始的月銷量恐怕連1/3都不到。

但是如果直接把預購優惠延長，感覺就有點呼嚨第一批買的消費者了，早買根本沒有比較好。所以折衷一下，把免費換電池時間縮短成18個月，讓第一批購買的人還是有受到禮遇的感覺。

只是我覺得縮短的幅度有點過大就是了，這樣之後沒有緩衝空間。從優惠條件來看，8-9月的早鳥優惠(18個月免費換電池+保養)，月銷量不太可能超過預購期(24個月免費換電池+保養)，10月開始如果把優惠都取消，銷量一定大幅滑落，所以很可能會再延長優惠，但是如果按照原本的縮減幅度，18個月變成12個月，吸引力實在減低太多。

如果GGR高層有考慮到這個變數，應該要把早鳥優惠期延長成半年，然後免費換電池從24個月改成22個月，縮短一點點就好，這樣後續如果要繼續延長優惠期，才有籌碼可以用呀。

小客5509

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19樓

2015-07-30 18:29

tom.tien wrote:
潛水很久這個版我2...(恕刪)

恭喜, 這台車內部機件有它獨到之處, 用十二萬算有值, 因為它的機件, 翻開現有白牌系速克達, 有誰這樣造車? 同樣的機件哪幾個大廠敢如此去製造125等級?
如
a. 全鋁系(合金)膠合車架, 鋁合金一體沖壓, 用可黏著金屬的膠體進行接著, 膠體固化即有高軔性抗變, 膠體名稱結構膠耐老化腐蝕等, 客機是結構膠使用常客, GGR用的是美國陶式化學的結構膠, 其在桃園大園就有駐點, 請問哪台125速克達這樣玩? 現下不知道它的鋁合金是否為防鏽鋁合金(不能熱處理)? 若是的話常去海邊逗留還能減輕繡蝕壓力

b. 前輪懸吊為倒叉單搖臂, 除了VESPA速克達, 請問哪家125這樣搞? 甚至還附上扭力臂; 後懸吊看來有點雙A臂味道不過若以舒適性(就幾位有分享騎乘路感不同於一般經驗者)應為多連桿, 這個對啦S妹有, 但都是150等級才列入; 前輪還用對向雙活塞卡鉗, 放眼125速克達, 哪台如此原廠手筆? FIGHTER 6用對向四活塞, X-HOT 150是後輪才裝對向四活, 重點是要150等級才導入

c. LED燈系, 目前以有分享看來夜間拍到照片這些LED不會有刺眼, 重點是出廠即配設免改省得抓驗, 頭燈還是感應式,方向燈轉向後即自動消暗, 不用再按壓解除閃爍, 這類燈具要嘛自行改裝, 不然就別想了

d. 線傳電子油門, 除預防現有電動機車常見油門暴衝, 這類配備一般多半汽車才有的康, 機車要嘛都是大型重機才配備, 例如BMW S1000RR, 而放眼白牌機車誰裝這種東東?

e. 全車感應器不少, 還可以倒車後回傳倒車通知貼心提醒(隔壁小老婆網已有貼出), 搭上物聯列車

總之裏外設計都有其想法結晶

總之喜歡的就去下訂沒喜歡的找對味自身的其他廠牌機車就對了,
真的可惡想要!

tom.tien wrote:
潛水很久這個版我2...(恕刪)

hot635241

hot635241
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20樓

2015-07-30 18:46

小客5509 wrote:
恭喜, 這台車內部...(恕刪)

對不起

我覺得這些配備都比不上ABS這種守護生命的配備

我覺得我不應該檢討它的售價如何(雖然他將近13萬)

但是我覺得如果走創新的道路，是不是更應該把重心放在"安全"這個焦點上

這是非常值得我們反思的事情

緊急煞車在都市是非常遇到的，特別在都市

可是在馬力提升的狀況下，真的不應該著重於精品兩個字

應該是以安全為做出發點才對啊