政府選錯邊，一開始選 WiMAX 技術，導致台灣的 4G 落後國外好幾年，直到現在才有 4G LTE 普及。
電池，充電速度，科技會進步的。
換電池，只是目前尚且需要
以後要是電池科技進步，有極速充電的，像加油那樣快，還要「交換站」做什麼？
事實上，現有科技，就已經有極速充電的電池了。
就是：超級電容。
已經研發出來了，且有實際在使用，不是作夢去夢到，也不是幻想的。
只是成本太高，體積太大，還無法普及。
但隨著科技發展，體積有望縮小化，價格下降，到時就能普及到電動機車、電動汽車了。
*********************************
再回頭談談 LTE 和 WiMAX，當初政府為何選錯邊？
LTE 是由多家廠商聯合主導的
WiMax 則是由 Intel 這家大廠商提出的。
政府本以為樹大可以靠，哪知卻倒了。
現今的世界局勢，都是開放規格才能普及，封閉規格哪怕再好，最後都只有倒掉的份。
由一家名氣也不大的機車廠商，來主導交換站機制，還是絕對封閉規格的（鎖晶片有的沒的）。
說等先做起來後，壯大起來後，再強迫徵收，或要求其開放，無疑是癡人說夢。
先不說強迫徵收、要求開放有沒有可能性。這種絕對封閉的系統，就是要壯大起來都困難無比...
普及就是大夢。
去年底朋友送我一台的免掛牌電動車
電池跟充電器都是壞的
所以花好幾千去買一套新的電池跟充電器
騎到現在也才七八個月，電池續航力就變超短
才騎去買幾趟便當跟清心或跑個郵局，就沒電了
一但沒電，充電就是充幾小時
這車只能騎去人走路能抵達而且有人煙的地方
簡單的說就是當作電動輪椅
至少掛掉後可以走路回家
材料也很爛，塑膠殼已經開始氧化，一直裂掉
爬坡力更慘，一般的橋梁那種緩坡，就會催到幾乎定桿，要腳下去幫忙滑
比腳踏車還不好用
腳踏車掛掉至少還可以叫計程車運回家
電動車掛掉真的只能就丟路邊不裡他了
朋友送我時我還想說加減騎一下
他聽到我有興趣收下，他還馬上用汽車運過來
後來才知道是幫他清理垃圾而已...
電池買了不騎又浪費~真的是....
去問問騎電動車的
除非自己有能力搞定電機與電池
才會持續去騎
是當研究發明用途，挑戰自我能力，發揚DIY精神
而不是為了代步用途
真的要代步的一般人，買過不管是三四萬的電動自行車還是八九萬的電動綠牌機車
只要有機會換車，十個有九個會想要換回油車....
內文搜尋
從 APP 打開
X