如何有效推動 電動機車

ddcatt wrote:
公版電池是不可能的，
光是電動機就各種電壓規格，你要串多少並多少以誰為準？
換電池也是不可能的，
鋰電池壽命無法預測、也難以準確估算，
你要拿你剛買的新電池，去電池站換一顆別人不知道操幾遍的舊電池？
我還寧可自己充、自己保養。

至於廣設充電站這種事，
除非充電速度超快啦，這部分要等技術突破，
否則一台車一占就是幾十分鐘到幾個鐘頭，
你要多少充電器、多少停車空間才能應付？(恕刪)

dor123 wrote:
1. 公版 可以3種
2. 電壓 可以3種
3. 換 是換買"量" 不是"飽"好嗎!!
4. 政府補助電瓶維護~~~~ 總比補助2萬強
(機板記憶使用狀況)

cdx wrote:
電池充電時間與成本容量沒解決之前
交換站是不可行的～
...(恕刪)

ddcatt wrote:
公版三種，電壓三種，那是九種電池?
每種再擺十來顆供人換(恕刪)

cdx wrote:
電池充電時間與成本容量沒解決之前
交換站是不可行的～
宣導短程使用，在停車處廣設插座就好了.(恕刪)

bartholomew.simpson wrote:
"目前" 技術或成本有商業應用的難度(恕刪)

dor123 wrote:
自己想 不說了
你越說越複雜
...
不這麼認為 國家要推的話
所以 這電瓶 問題 由國家來解決