cdx wrote:
4.為何該英國業者能廣告成台灣公司
英屬開曼群島商Gogoro(恕刪)
英國也是台灣的
自由 記者高嘉和／台北報導〕
產銷Gogoro品牌電動機車的睿能創意能受到政府特別青睞，除經營團隊背景被形容是「金牌」等級外，背後還有富爸媽撐腰，潤泰集團總裁尹衍樑、宏達電董事長王雪紅都是大股東之一；Gogoro自許要成為兩輪版的特斯拉（Tesla），當然價格也很「特斯拉」。
雖然是家新創公司，但Gogoro的營運架構可是集團規格。母公司是資本額廿一．六億元的睿能創意，由英屬開曼群島商Gogoro Inc控股，屬僑外資公司；另成立睿能創意營銷，資本額一．三億元，負責Gogoro電動機車銷售；
還設有資本額三千五百萬元的英屬開曼群島商睿能新動力，主導電池批銷。
"尹衍樑、王雪紅" 是大股東
Gogoro經營團隊也屬金牌等級，睿能創意董事長陸學森是宏達電前創意長，HTC之前備受肯定的鑽石機就是出自他手，甚至業界形容，陸是宏達電皇冠上的寶石，巧的是他在二○一一年四月間離開宏達電時，當時宏達電股價也奔上一千三百元的歷史高點。
除了陸學森外，主導睿能創意營銷的彭明義，曾是ＲＩＭ大中華區市場行銷總裁；負責睿能新動力的程宗楷，是前台灣諾基亞總經理。
Gogoro雖已亮相，但預計五月才會上市，先前透過財經媒體大幅造勢，營造出「零元電動機車」、「要將路上燒油的都消滅」等形象；但同業多說只是噱頭，因Gogoro自許要成為兩輪版的特斯拉，價格也很特斯拉。
同業分析，全球電動汽車知名品牌的特斯拉售價動輒新台幣二、三百萬元，被戲稱是有錢人的環保玩具，
Gogoro目前傳出的每輛售價約新台幣七到九萬元，不僅較市售電動機車高出兩成，且這價格還不包括電池，未來若加上電池月租費等，價格可能要翻倍，一般升斗小民恐只能望環保興嘆。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~以前傳出7~9萬 應該不是空穴來風
拉高售價 政府再拿錢"補助" ~~這樣人民不是2頭被壓榨
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說不買的人 不要吵 ~你知我們補助是誰的錢捕助嗎?? 而非只看單面向
我假說:
本來要預計賣8.8(+-1)萬的車 跟政府談好後 變 12.8萬(充電方面 多4萬) 政府中央 地方各出1萬 =10.8萬
多4萬 ~~~就是政商取得的
公司利潤 還是原本的, 但是政府幫忙推 (且中油設交換站 別家以前就不行)
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
