kegabu wrote:先不管車身,電池被撞壞,還要加賠GOGORO 5萬元5萬元,都可以買一台汽油機車了...(恕刪) 如果是買斷,還不是要花錢買高性能電動機車,電池5萬只是基本破十萬的也有很多,太大驚小怪了吧電動車要跟油車一樣性能,本來就比較貴
喔!這是真的消息嗎?電動車不選用鋰鐵而採用常見的鋰離子然後電池交換站全架在加油站裡面加上台灣現在高溫炎熱我總覺得早晚會出現嚇人的社會新聞鋰鐵在國外也有火燒車的案例鋰離子...我只能說如果這是真的消息的話GOGORO祝你好運!
開版的大大您真的搞錯了吧用18650 才是目前商轉比較正確的選擇請參考下列URL 目前國外真正商轉成功的電池車Tesla Model S 85 的電池就是由7,104顆18650串並聯而成的http://technews.tw/2014/09/04/tesla-battery-dismantling/
odf1719 wrote:鋰鐵要是那麼好,a123...(恕刪) 一間公司會倒閉的因素有相當多把他歸咎於鋰鐵不是很好是不客觀的雖然鋰鐵跟鋰離子一樣還是可能會爆炸會燃燒但有些特性跟鋰離子就是不一樣,這也是鋰離子無法取代的以商用來說鋰離子已經在眾多產品上使用所以泛用性與價格當然都是首選這也是很多廠商最後還是用鋰離子的原因但若是以客觀的電池特性來說鋰鐵依舊是比較好的選擇還有18650是泛指鋰電池的尺寸鋰離子與鋰鐵都可以是18650所以只看到18650就認為是鋰離子,其實未必喔!
kc105 wrote:如果是買斷,還不是要花錢買高性能電動機車,電池5萬只是基本破十萬的也有很多,太大驚小怪了吧電動車要跟油車一樣性能,本來就比較貴 冠美麗油電車那麼大一個電池,更換費用不過59000,那兩個小電池要50000....以後他家的電池失竊率大概會高的嚇死人小偷偷了就算整顆沒法賣,把它拆了賣電池芯還是暴利阿買這部電動機車,不但貴得要死,電池丟了還得再花五萬買...除非我得了精神病不然不會去當這種冤大頭。
電池用租賃很合理 電池目前價位高而且使用壽命2-3年 其實用租的比用買的划算很多人都覺得他定價很貴 所以沒辦法支持電動車....但是他並不是第一台電動機車 之前的非常便宜也沒見很多人支持兩則想比較 因為這次的GOGORO 外型比較討喜 但是售價任人無法接受...但是看他的LED大燈 跟汽車一樣Keyless 免鑰匙系統 偉士牌才有的同等鋼製單體式車架 跟其他材質技術..汽車有分平價車跟進口車 超跑 機車也有分50 150 重機 黃牌紅牌...那電動車有3萬一台的有12萬一台的也不為過吧??各取所需 各挑所愛 如果抱怨是價位讓你無法做環保 希望你正在騎著下面這些電動車