定價太貴遭吐槽 Gogoro副總臉書釋疑 (第2頁)

wesley1234
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11樓

2015-06-22 0:02

旋馬 wrote:
我就來分析算一下,...首先.
兩年換電馳-都會方案 24個月月租費*899元=21576元,

兩年保養費每次700~800,算750好了,
首次1000km,之後每3,000公里需要保養一次,
gogoro限制換電馳-都會方案不能超過1600km/月.
如果每個月能平均騎到1500km,
24月*1500km=36000km,
36000km/3000km=12次保養.
所以第1次+12次保養費=13次*750元=9750元.

我的SYM GT125 每1000KM換機油250元,
每2000KM換齒輪油50元,
所以GOGORO每3000KM保養費700~800也不算太貴啦.

全額竊盜險保險費保額為 128,000元,保費1100~1200元,
我們算1150元.
gogoro可能怕消費者還在繳車貸,車就被幹走了.

未來可以申請的電動機車補助（中央加地方約 20,000元）.

那麼GOGORO 128,000元扣一扣,
128000-21576-9750-1150-20000=75524元.
如果GOGORO 只賣75524元,
)

你的算法大誤，這只能扣掉中央補助20,000元而已
所以只能便宜到108000元而已
在過了兩年等於一共過了4年後你的總共花費用是
128000+21576+9750+1150-20000=140476元
此後每2年要花費 32,476元(不包含牌照稅)

Ferret

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12樓

2015-06-22 0:08

為什麼 Gogoro 的全額竊盜險保險的保額是 128000 而不是 178000 呢？

假設車被偷了，就算得到 128000 元的賠償，要不要先賠給廠商 5 萬元的電池遺失費用呢？
(車被偷時，應該電池也一併被偷了吧。電池只是廠商借你，所有權不在你手上，但你有保管的責任)

http://store.gogoro.com/tw/legal/urban-energy-subscription
看起來車子被偷時，使用者應該是要自認倒楣賠 5 萬了。

建議將全額竊盜險提高到 178000元才是，畢竟含電池的這台車價值是 178K，不是 128K

Abcdefg978

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13樓

2015-06-22 0:18

899月租費率，肯定是已經經過他們公司的精算，認為這個費率市場接受度最高，對他們公司最有利，才敢昭告天下，結果大家也都看到了，是多麼的荒腔走板脫離現實，導致一面倒的罵翻天。

所以，現在不得不再度放話，表示將來會有其他費率可選。將來是幾時？肯定是等你先買了車之後嘛，到時新公佈的費率還是令人不滿怎麼辦？不怎麼辦，不管到時的費率是否合理，反正你們車都買了，不繳不行，不然就變成13萬的廢鐵。

現在899，限制1600km的"偽"吃到飽費率，大家就已經罵翻天，將來他們推出的新費率，真的就會比較佛心？沒可能嘛。肯定又是那種"雖然乍看價格較低，但仔細一算卻是899費率比較划算"的爛招數出現的啦，現在的電信業者費率不就是如此情形嗎？

Purpledew

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14樓

2015-06-22 0:22

其實GGR設立充電站是個很不錯的構想.
在台灣很多人是住大樓的,停車是在地下室或是戶外,這是沒法充電的(除非經常提著電池上樓)

但是,"第二年之後每 3,000 公里保養的價格（連工帶料）約為台幣 700-800 元。"
這就比現有的汽油機車貴很多了,現在的機車每2000換油換濾心也不用這麼貴.
而且GGR的零件都是特規這肯定比汽油機車貴很多,例如傳動皮帶.輪胎(目前各機車經銷商賣的胎都比外面的輪胎行貴相當多...)
馬達保固多久也似乎沒看到有人提起?

其實GGR的部分構想是不錯的,但是這糖衣下還是包著毒藥 (台灣的財團都是這個樣)
總是不想老老實實賺該賺的.

以月費來說,
現在很多人是跨縣市通勤,每天來回里程就要50以上,再加上假日出遊,一個月里程肯定破1600
而且月費太貴,500以下才合理
但是以使用電量來計費才是最公平的. (這樣又可以讓財團少噱一筆"95km/h超效能"的錢)
慢慢騎省電的付出的錢少,操車的高耗電付出的錢多,這才合理

售價,
電池成本其實沒那麼高,但是轉嫁給消費者的卻是要5萬 (似乎是這個價)
GGR的12萬8其實是應該要包含電池的費用的.
但是合理價應該是要在10萬以下的,
財團把成本攤提年限算的太短,似乎是2年就後想賣一台賺一台?
讓人感覺不到有長久經營的誠意.

官方先發制人的免責聲明,
萬一剛換的電池一上路就壞了該算誰的?,財團似乎已經先把責任撇給使用者了.
所以每次換電池時要賭人品??

以上總總,完全不看好GGR可以發展的起來

~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~

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15樓

2015-06-22 0:26

Ferret wrote:
為什麼 Gogoro...(恕刪)

如果詳細閱讀Gogoro的免責條款...
會發現...電動車所有會發生的情況...Gogoro早就寫明都不關它的事!完全撇的一乾二淨~

這不只賭人品...
還賭使用者上輩子有沒有燒好香~

所以!這台電動車真是經典啊~

旋馬

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樓主

2015-06-22 0:32

wesley1234 wrote:
你的算法大誤，這只...(恕刪)

我三年前買的 SYM GT125油車記得好像53000元吧.
總共騎了約14000KM,
SYM 也沒幫我預付二年的油錢吧.
也要付錢加油才能跑吧.
換個角度看.
GOGORO只是付錢用換電池的方式才能跑.

我們就來算看看.
如果加95油車平均1公升跑35KM好了,
95汽油目前約27.2元,
如果平均一個月跑1500KM.
1500/35=42.85公升,
42.85*27.2=1165.52元,

油車跑1500KM/月,加油要1165元.
GOGORO 跑1500KM/月,月租費要899元.

如果我騎每個月平均騎1500KM,
騎GOGORO 是不是比騎油車便宜.
雖然GOGORO可能其它耗材週邊可能比較貴.

當然我只是個每月騎不到500KM的機車族.
目前騎GOGORO對我來說並不划算.
但是應該會出其它低資費的月租費.
再等看看吧.

kevinchl2001

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17樓

2015-06-22 0:32

我很白目地想要打原本不太想打因為真的不是賣給我這個客群的
但是如果

兩年換電馳-都會方案 24個月月租費*899元=21576元,
未來可以申請的電動機車補助（中央加地方約 20,000元）

GOGORO 128,000元扣一扣,128000-21576-20000=86424元.

這樣才OK.....

wesley1234

wesley1234
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18樓

2015-06-22 0:35

哪有機車再綁能源的啦!~這樣顧客等於是廠商沾板上的豬肉任人宰割的!~我還是覺得充電站還是得先由政府經營，等達一定規模再由各家業著相互競爭才對!!~

rs_sking

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19樓

2015-06-22 0:39

我一個月騎不到兩百公里,我想在自己家裡充電可不可以啊？

wesley1234

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20樓

2015-06-22 0:44

kevinchl2001 wrote:
我很白目地想要打 ...(恕刪)
我很白目地想要打原本不太想打因為真的不是賣給我這個客群的
但是如果

兩年換電馳-都會方案 24個月月租費*899元=21576元,
未來可以申請的電動機車補助（中央加地方約 20,000元）

GOGORO 128,000元扣一扣,128000-21576-20000=86424元.

這樣才OK.....

電池方案是兩年內沒扣，兩年過後是加上去的，所以只有扣到政府補助而已
所以只108000元，所以大家千萬不要再被誤導了!!~~