【Gogoro】其實賣太便宜成本試算 (第2頁)

火疾風
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樓主

2015-06-21 18:41

joealf wrote:
完全看不懂樓主的估...(恕刪)

不好意思

不變的部分是gogoro的馬達總成、抽換電池、行車電腦，這三件為GOGORO的核心零件，其他零件換成一般品試算價格

電池價格我是以18650陣列組20AH的現價，不以租借計算，以買斷計算，離鐵電池這個是真的蠻貴的沒得刪減成本

一般電動車用勁戰整車車架零件(不含馬達總成、電池、電腦)只要6000元成本就有了，整車價格就是GOGORO核心零件+整車車架零件價格

台灣這邊基本轉一手最少+30%，車行拿500，然後計算稅金(這部分待修正，有在車廠做的可以幫修正就更好了)

廣告成本當然不是只有你看到的視頻廣告等，許多活動都是廣告的一種手法，廣告成本多少主要看分配多少錢，這些錢再去除預計銷量，由於GOGORO目標銷量低每台成本就高

當然開發成本期價格會高，可是有些成本是降不下來的，除非他換材料

像他的一體式鋁合金膠合式車架這個你再怎麼減都是貴，金子做的的水果刀你要它便宜應該不太可能

我覺得他推第一款貴沒關係，但是好歹性能要有，才有噱頭

跟別人講我買了一台12萬的電動125我是一點也沒有優越感，可換成12萬的電動250感覺就不一樣了

既然要做小動力價格定位就要清楚，不上不下尷尬的價格跟定位我想買它的人不是盲從就是濫情

m9131021allen

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12樓

2015-06-21 19:19

這台GOGORO目前看起來不是賣一般大眾，現階段的油車價格比較親民~
做這種取代性的市場本來困難度就很高。
為了要在這個市場比較顯目->所以使用了較高規格的材料來打造車體。
為了里程數可以較遠以減少駕駛者的里程焦慮->所以使用了能量密度較高的NCA電池。
為了讓售價低一點，所以用車電分離的方式來銷售。
售價這樣訂，應該是前面的研發費用太高，而且短時間內產品又不可能達到經濟規模。
這種營運方式問題可能會在電池的壽命(兩年會不會到SOC<80%??)，所以他們會時時刻刻監控電池的狀況，再找出理想的電池模組控制方式，所以電池交換營運模式可能會是個重點，電池折損的程度也就是會不會賠很多的重點，順利的話，這家公司就可以活下去了!
等到活下去了，時間一長供應鏈成熟了，電池技術也更成熟了，成本比較低了，或者是他的換電站有辦法有電網方面的應用來幫忙攤成本，應該就有機會往下做一些較便宜的版本吧!!
至於現在買不買.........見仁見智，觀望一下總是不蝕本!!畢竟現在的環境騎油車，相對是划算很多。

荊楚石

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13樓

2015-06-21 19:41

火疾風 wrote:
不好意思不變的部分...(恕刪)

Gogoro就算沒有賣貴，但是一個產品的推出，要賣給誰，誰會想要買這個問題更重要。
1.積極支持環保的族群→小折掛鋰電在市區就已經非常好用非常環保
2.愛玩車肯為玩車砸錢的族群→12w8有許多更吸引人的選擇
3.代步通勤的族群→50~125cc油車/小折掛鋰電

現在Gogoro的取向，真的不樂觀，會買的族群，就剩下同時符合1+2的族群：
"愛玩車肯為玩車砸錢，同時積極支持環保的人"
唯有符合上述條件，才可能會對Gogoro下單。

含棒半步顛

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14樓

2015-06-21 20:15

火疾風 wrote:
算了一下，gogoro...(恕刪)

消費者從來不需要知道賣方成本有多少~

重點在消費者能不能買單

con16

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15樓

2015-06-21 20:34

這賣價就打算短期回本,根本不是永續經營的想法

連速度解鎖都要拿出來賣錢.....

之後過保維修那些大概也是任人宰割

TOPBUYGO

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16樓

2015-06-21 20:38

為了地球買一台吧別再說嘴了

火疾風 wrote:
不好意思不變的部分...(恕刪)

kun429

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17樓

2015-06-21 20:41

二林小毅 wrote:
所以開版寫文章的'...(恕刪)

人家公司老闆派很多人來敗家網試水溫問看看風評先...lol 可能它們聽說01的有錢人多吧. 只不過它的市場定位定的很怪讓人很想吐它嘈.

新清烏龍屁

新清烏龍屁
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18樓

2015-06-21 20:54

easyking wrote:
有錢人不會買來騎 ...(恕刪)

+1

最中肯了.

有錢人買這做啥?

這種鎖定的族群肯定是短程通勤的人.

也就是說大台北地區應該為主要目標推行的地點.

若對上班族來說,之前說調查說平均薪資有5萬的報導來看.

他也要2點多月的薪水.誰會想買?一台只能短程,加電站又沒幾間.

這種政府不補助,只是出來爽一下就收起來的啦.

政府一天到晚說要節能環保.

少買F16又或者是阿帕契.

補助個半價,讓售價降到5萬,才做得起來.

同時加電站需大量建置.這不難.

並且規定之後要調漲機車燃料稅.

這樣子做又可以讓台灣上國際版面了.

但偏偏政府就是想不到.

一天到晚都可以花好幾億去蓋些有的沒的,倒不如補助這些還來得有幫助.

政府不主導,光靠廠商要做起來...鐵定死的拉.

hahako0221

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19樓

2015-06-21 20:56

寫了一堆是到底會不會買阿阿阿~~~~樓主

david1903

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20樓

2015-06-21 20:56

火疾風 wrote:
算了一下，gogoro...(恕刪)

1.改塑膠車殼
2.可自已充電
3.電池改公用規格
4.取消月租費改使用者用多少付多少
5.車價不含補助款8萬內

以上是我個人可接受的

【Gogoro】其實賣太便宜 成本試算

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