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我覺得gogoro會發展不錯 宅配業 觀光業 郵局? 警察巡邏車? 外送機車? 麻煩電池更換站在多蓋1000間先

一點都不適合宅配業
車子太小 根本裝不了幾件物品
而且載重量也太低
郵局的信件也不可能
出去一趟 那些信至少30-40公斤
騎沒幾趟車就掛了吧
這車要當商業用 太勉強了拉
版主是以為全台灣只有這款12萬的電動機車嗎? 在商言商,如果廠商連補助後2萬多的emoving電動機車都不買了,會考慮買12萬的嗎
可憐投資gogoro 金主,很有可能血本無歸。畢竟成功過程中總是要有犧牲者。

也許10年後我才會考慮第三能源的行動車輛。

rourou13 wrote:
版主是以為全台灣只有這款12萬的電動機車嗎? 在商言商,如果廠商連補助後2萬多的emoving電動機車都不買了,會考慮買12萬的嗎


因為別家沒有推899電池交換吃到飽呀

如果別加也能推類似的方案......而且因為企業用戶訂量大....推出更優惠價格.每月$499交換電池吃到飽....包含車輛保固....保證一堆業者買單




但....有賺頭嗎???
雖然說這價格實在很糟糕!公司定位完全是想做超高利潤的產品,失敗是必然的。但身為一個環保主義者,12.8萬也還算能負擔,等台中彰化有電池站就來買一台。
你再做夢啊..

別的不說

光是黑貓

摳門到不行的企業

絕對不會買這麼貴的機車來營業用
imcrazy wrote:
因為別家沒有推899電池交換吃到飽呀.(恕刪)



沒事喜歡交換?

只要 企業 在某些定放自己的充電電池站(比如 7-11 加油站)就好

買 每台 3萬的 +4個電池 +各點充電器 這樣只要半價

也比較省錢吧


這種價格冰起來@

LOHASCC wrote:
現在一般大眾可能還無...(恕刪)


我都直接問在大陸的朋友了
這台車根本就不會有人買


在大陸民眾都是買兩三千人民幣的電動車
公司有配置插排
等於免費充電
到哪裡都可以充電,誰會花890包月?

一般小牛都已經算是高階款了,也才賣4999
問題台灣這台可以買人家五台還有找了

在大陸電動機車誰跟你期五年十年
零件壞了就是換的時候了

在台灣買這台?

速度?

gogoro這麼小台,就像50的車價結構,要騎多快?
車廂也很小.


營業用?這台壓根就沒有營業用的空間阿!



跟大企業合作來宣傳這輛車 ?!

不小心還會變成賠錢合作 ...

LOHASCC wrote:
原來有這個重點 899...(恕刪)


當我想到它騎個幾小時就要充電我就想不出宅配用它的理由..lol
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