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130公里的電動重機

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
個人積分：102分
文章編號：55853596

102分

11樓

2015-05-19 8:45

大漂客 wrote:
謝謝指正，不過這種電動重機雖然做得很運動類型，但似乎不能做很大的運動傾角，沒有吃汽油的來的靈活，感覺死板板的。熱血的車友可能要有點失望了，往後有待開發更精良後繼車

我想騎過之後的你大概會大打現在的你的嘴

傾角已經不小了真的你有沒有這麼會壓
而且光是減速再加速的加速度比起汽油車快太多
入彎速度放得再慢一點把路線拉好
光是想到出灣又是加速度
比速度的話真的不知道汽油車贏面在哪裡

icecobe

icecobe
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1分

12樓

2015-05-19 9:45

我比較在意的是聲浪

有沒有感覺還是有差...

sylow

sylow
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文章編號：55861252

23分

13樓

2015-05-19 16:19

我覺得發展電動重機, 大羊會比檔車合適.

(1) 選大羊的常用來通勤, 電動大羊續航個200km以上(定速90km/hr)不是什麼難事.(遊山玩水, 一日環島的再說)

(2) 選大羊的會比較在乎舒適性與安靜度, 這點電動車是一定完勝的.

(3) 選大羊的人比較不在乎運動性, 使用輪鼓馬達比較不會被嫌.(基本上, 我認為越野機車才要注重簧下重量)

(4) 騎大羊的人比較不在乎重量太重(在乎的請選100cc綿羊或250cc越野機車), 正好可以在車子裡多塞一點電池.(100kg的電池, 儲電20kwh)

至於電大羊有沒有比較划算, 環不環保, 反正會買重機的人應該不太在乎這些.

Peniz Chang
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399分

14樓

2015-05-22 7:56

icecobe wrote:
我比較在意的是聲浪...(恕刪)

我個人認為...
即便電動車的技術已經相當的成熟

內燃引擎還是有它的優勢在，還不可能去淘汰它的
至於未來燃油問題......科學家早已想到方法

在石油還沒有被消化掉前，生質柴油是不可能被大量製造的
因為會衝擊到產油國的經濟

當然...柴油引擎要用在機車上，那又是另外一個話題

kc105

kc105
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69分

15樓

2015-05-22 10:53

Peniz Chang wrote:
內燃引擎還是有它的優勢在，還不可能去淘汰它的...(恕刪)

電動車等到電池成熟後
內燃引擎真的該慢慢淘汰了
噪音問題在機車跟其他機具上一直都存在
像我家四面都是農田,好多人施肥用引擎噴
除草用引擎除,還有噴農藥,真是吵死人
每人施肥時間不一樣,隔幾天就吵一次實在受不了

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