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Toyota i-ROAD 試乘之七夜怪 Times (下篇)

highalive wrote:
日本 Toyota...(恕刪)

感謝分享!!!
另外關於震動很大的問題,其實三輪車都有這個問題
那就是......很難閃坑洞,沒辦法讓坑洞從兩輪中間過(這樣後輪會中坑洞)
讓整台車都閃過去又太誇張了,唯一可行的方法就是讓離屁股比較遠的輪胎去壓
前二後一的就用一邊的前輪去壓,前一後二的就用前輪去壓
反正也閃不過

另一個問題則是三點為一平面,所以任何一輪遇到不平時整個平面都會傾斜
會有震動被放大的感覺,這個也是無解的
所以二戰後曾風行過三輪載具,但沒多久就被四輪車幹掉,
因為舒適性實在不理想,便利性也不如兩輪
現在機車有三輪的主因則在於速度越來越快了,需要更高的穩定性

highalive wrote:
對 i-ROAD 引頸期盼的網友們我很抱歉、
短短三小時竟然兩台 i-ROAD死在我手上..........Onz

有沒有那一台車到你手上不會壞的......
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highalive wrote:
日本 Toyota...(恕刪)


專業i-ROAD試乘!

i-ROAD真的很Cool...

不過看來還是覺得應該還有很多要改進!

日本人真的超嚴謹!



看看之前FB瘋傳i-ROAD在台上市!就知道台灣只是盲從跟風
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
這台來台灣一定叫好不叫座阿

叫好是因為TOYOTA

不叫座是太貴而且實用性太低
車裡如果沒有電風、冷氣,在台灣應該是

看來載二個人~應該會更快顧路唷~!!!

風大一點會不會吹倒~
safd
轉彎會有人快掉出來的感覺,那表示傾斜角的計算還有問題囉? 要不然如果是算的好好的,離心力應該會讓人坐得很穩吧?
我很好奇,這車下雨天怎辦? 車窗全關,會不會起霧

ariete wrote:
感謝分享!!!
另外...(恕刪)


前一陣子有騎過 YAMAHA Tricity 125 三輪的

震動倒是還好、整體感覺不差、

動力小了點(OL車?)、還有置物箱過小比較是問題外基本上都OK

I-ROAD 可能還一個原因它的輪胎 、前輪為了靈敏度過細、

後輪又是堆高機的感覺、小小一個、所以震動基本上全吃。






chiang wrote:
有沒有那一台車到你手...(恕刪)



有!!!..........水車 風車 Onz

車輪餅這個不會壞...但被吃掉XD


Maxwell wrote:
專業i-ROAD試乘...(恕刪)


恩 在下也是盲從跟風的那一個

不過如果是在空曠的平地跑這台其實不錯。

很有甩尾的感覺!!!


squall410339 wrote:
這台來台灣一定叫好不...(恕刪)


台灣還有一個問題要解決!!

就是當你停了這台車之後、左右不能有其他機車停放!!!

不然就上下不了車!!!



vdml wrote:
車裡如果沒有電風、冷...(恕刪)


DEAD!!

駕駛當天晚上7點半 氣溫20度不到但是車窗只關了3分鐘就受不了..


godonek wrote:
看來載二個人~應該會...(恕刪)


晚點補上

教學中有一條斜面停車時、請依照電子指示、左側或是右側下車。

如果上坡在右側時可能會卡到門。

另外離開車體後、請勿由右側推車體、可能會翻倒....



打鐵匠 wrote:
轉彎會有人快掉出來的...(恕刪)


那天為了跟上車流、所以速度約50-60轉彎、可能超乎日本人預期吧。


dafa001 wrote:
我很好奇,這車下雨天...(恕刪)


內文有提到、方向盤右側的 警示雙黃燈下方的按鈕是 除霧鈕

但是效果只有正前方的車窗。
好想開開看,應該很好開
不過那後輪是光頭胎嗎...
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