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鋰鐵真的會很難搞平衡嗎?(測試的電池是使用3個月左右的22ah裸奔鋰鐵軟包)


zeroking25 wrote:
所以你是說你的電池...(恕刪)

當然有裝,但您要先了解平衡保護版的用途,平衡充跟保護板用途不同。
一開始挑一致性高的電池是為了讓整組電池不容易平衡跑掉,平衡不跑掉就不會在充電後段花時間做平衡。
平衡充(分壓充)是在平衡跑掉時使用的,當覺得跑的距離變短時就要檢查是不是平衡跑掉,這時才需做平衡充(分壓充)。
電池一致性低時平衡保護版用途比較大,因為每次幾乎都需要做平衡。
我裝平衡保護版的用途是做為最後一道防線,避免過放與過充,平衡我是當作附加功能而已。
騎電動車不用騎的這麼勞心勞力,要這樣搞一般大眾很難接受的。
當然,若是作為研究或興趣,那花點時間深入實驗也無妨,有了成果也可以造福大家。
所以我上次跟電池廠工程主管聊到的心得就是:電池的使用壽命在組的時候就決定大半了,跟Terry大說的一樣,有一致性高的電池芯,便能省去後半段平衡的功課。

我真的是傻傻用,笨笨充,有問題就找車行,電池的事,就請專家和玩家幫大家多傷點腦筋吧!
如果電池都會跑平衡,而且連被動平衡板都無法平衡的話,目前看到的被動平衡板的平衡電流,大部分都是小小的50ma而已,那就不要花時間讓平衡板作動,在有一串單芯到滿電電壓就結束充電就好,這樣充電又快又滿不是嗎~

舉例16串,充電器滿電電壓是58.4v. 用10a來充電,當充電到57v時電流剩2a,而有一組單芯的電壓到3.65v,這時保護板就斷開關不在進電停止充電,這樣不是很有效率嗎?

只要定時保養電池 、平衡充電池,這樣平衡保護板就可以用的很久不是嗎?而且電池也不會因為平衡板的平衡的放電,而讓電池溫度升高不是嗎?

這樣的充電方式真的很難搞嗎?
terrywan100 wrote:
當然有裝,但您要先了...(恕刪)
上圖是充電前電壓分別是25.0v跟25.3v,下圖是充電後所充進的電量分別是19.667ah跟19.658ah相差0.09ah,電池是22ah的鋰鐵軟包,花費1小時22分鐘完成充電,充電模式,一樣是只要有單芯到3.6v就停止充電,這兩組8s的電量都幾乎一樣

這樣我又何必花費30分以上的時間,來平衡所有單芯的電壓,讓他們的電量都不平衡呢~

zeroking25 wrote:
舉例16串,充電器滿電電壓是58.4v. 用10a來充電,當充電到57v時電流剩2a,而有一組單芯的電壓到3.65v,這時保護板就斷開關不在進電停止充電,這樣不是很有效率嗎?

這樣的充電方式前提是要有一致性很高的電池,不然很可能有一串到3.65v,另一串還在3.0v徘徊

zeroking25 wrote:
只要定時保養電池 、平衡充電池,這樣平衡保護板就可以用的很久不是嗎?

一致性很高時就算不保養一樣可以用很久

zeroking25 wrote:
而且電池也不會因為平衡板的平衡的放電,而讓電池溫度升高不是嗎?

平衡板的平衡放電基本上是平衡板比較熱,所以平衡板的散熱要注意。對電池來講這麼小的放電電流要熱很難。
請問一致性是指怎樣子的一致性?是電量嗎?

我現在使用的方式是只管電量的一致,不管電壓的一致性
terrywan100 wrote:
這樣的充電方式前提是...(恕刪)
電池的一致性指的是電池的特性要一致,包括很多:容量、內阻、電壓、自放電等等
鋰鐵電壓要一致很難耶,尤其是在快沒電跟快充滿電時,幾乎都不可能都一樣的,只有在平原區域是表現的很完美,但那只是假象而已

電量如果是平衡了,又何必要把電壓用平衡板放電到平衡呢,這樣會把電量給搞不平衡呀
依小弟的經驗

鐵鋰會不平衡最主要的因素是自放電

會明顯自放電的 內部隔模應該是微短路了

不會活太久

鐵鋰放二年電量還能保持住80% 是aa品



而單純的串聯那就只看電量

并聯那就要看放電曲線 (放電曲線可以解讀出很多資訊)

但是一般人,包括我

怎麼可能買大於需要的電蕊再挑出好的來成組呢?

不過充不過放 挑出自放電

對個人在實務上己經是最實際的










鋰鐵平原區很廣,要用什麼方法來知道自放電是不是很快呢?尤其是單芯大容量的鋰鐵
showermin wrote:
依小弟的經驗
鐵鋰會...(恕刪)
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