yeongjey wrote:很專業的可拆電池盒...(恕刪) 控制器要看電流或限流 48V幾A我MANY的控制器電流 48V33A,我買了鋰電一箱48V30AH續航里程50-55公里。手機GPS的里程跟電壓降欠壓約42V沒電。另外一年鉛酸電池,沒有里程保留都是不知道幾公里....
這台我喜歡, 置物空間都有了其實您可以不用急著換電池, 過個一年在煥也不遲鉛酸理論約500次, 一年差不多(雖然他蓄電量會越來越差)一年過後, 鋰鐵價格應該會下降, 屆時再買就好了我沒有非常精確算過, 不過鉛酸:鋰鐵體積比大約2:1所以現在鉛酸24AH, 鋰鐵應能到40~45AH(塞進那個原本空間)
超威鋰電我已經訂了一顆48V-12Ah預計這禮拜可以收到主要是用來當鉛酸電池沒電時救援用12Ah功率應該是比較不足大概只能用1速跟2速爬回家我的打算是等鉛酸電池老化後再買三顆48V-12Ah並聯成48V-48Ah的電池組這樣動力跟續航力應該會大增只是馬達跟控制板不知道有沒有辦法承受48Ah的高電流各位高手有其他建議嗎?yeongjey wrote:很專業的可拆電池盒...(恕刪)
前酸電池重量30公斤,可能控制器的線會燒掉,換鋰鐵48V12-15AH與鋰電池48V30AH的箱子空間不同。不可以三顆電池 48V48AH先一顆鋰電箱48V12AH騎到沒電才換剩二顆電池,或者鋰鐵48V20AH看你的空間夠不夠就改鋰鐵電池箱三顆48V12AH我MANY 鋰電一箱48V30AH可以空間可以裝。另外注意看控制器電流幾A
http://item.jd.com/1459063452.html跟大陸這台外觀感覺很像大陸買一台錢 等於台灣買兩台~三台當然這個也要把在寄回台灣運費算上目前我所知道 海運 不能整台寄送但如果是請工廠 拆解分屍 再分別寄送是可以運回台灣的如果原廠酸鉛電池不要 改買超威48V-24Ah 那整個 就更讚了
kc105 wrote:就算買回來,也不能...(恕刪) 說真的還真的沒有再查我在台南騎我朋友的車 也是從大陸分屍進來 再組裝晚上警察在路檢 查酒駕 我也沒戴安全帽 電動車 直接騎在警察面前被叫下來後來確定是電動車 就放行 他也沒查甚麼貼紙之類的