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電動自行車 - 冠美的Line系列 V.S. 可愛馬 CHT-020


EA933 wrote:
車是買回來騎的,不是...(恕刪)


沒錯!

選店家真的很重要~

挑到好店家讓你省到家;

挑到壞店家包你氣到瘋.(省小花大)

如果店家不會修,包準整死你!

賣車的多,會修的不多~

一定要多查查那家不是剛開的新店或是有口碑的老店!
好的店家,真是可遇不可求...
沒有實際買賣過,真的也不知道她們後續處理事情的態度..

看了一下..Mint 0.8 價格真的很親民,外型又不錯。所以昨天下班就先去光陽問了,是可以立刻調到貨的...
不過老闆好像對這台車一無所知..@@..讓我有點擔心
另外,也不知道如果電池的保固期過了,以後真的想升級成鋰鐵電池會不會有問題?

後來又去了另一間專賣電動車的店,一樣都是跟老闆說上下班來回20公里...之前第一次自己去看時老板說鉛酸的就夠我用了,昨天去又說鋰鐵比較好..可是聽到預算又說,鉛酸也還可以。( OS..我們就是不懂,才會希望老闆能夠以自己的經驗給我們意見阿) 昨天的對話就在他自己反反覆覆之中結束了..

感覺我要買電動自行車的這條路,有點坎坷阿...
鉛酸的就夠我用了,昨天去又說鋰鐵比較好.

先買鉛酸版來騎吧,騎到續航不夠用時(多久不一定),就去找51特區改裝成鋰電池,因為新車光陽不會幫你改裝並回估電池的。殘殘買了下去吧。他們特價到月底不是嗎?
golden888 wrote:
先買鉛酸版來騎吧,騎...(恕刪)


鉛酸版+1
先買回騎看看...
先摸熟電動車的特性與脾氣..

日後升級也來得及..

改鋰電池可能是店家獲利最大的來源
我當時買TSV-17時,店家說要改鋰電池..要"再貼"15000.-
全新鉛酸估回去給店家,還要再給15000.-?
我問他容量多大,他也不清楚...

Katty55 wrote:
好的店家,真是可遇不...(恕刪)


事實就是如此,多跑幾家就會明白,連自已要賣的東西都搞不懂的店家還真不少,所以選店家比選車重要多了





golden888 wrote:
他們特價到月底不是嗎?


個人對機車大廠的特價品是不敢碰的............
好的店家,真是可遇不可求...
沒有實際買賣過,真的也不知道她們後續處理事情的態度..
看了一下..Mint 0.8 價格真的很親民,外型又不錯。所以昨天下班就先去光陽問了,是可以立刻調到貨的...
不過老闆好像對這台車一無所知..@@..讓我有點擔心
另外,也不知道如果電池的保固期過了,以後真的想升級成鋰鐵電池會不會有問題?
後來又去了另一間專賣電動車的店,一樣都是跟老闆說上下班來回20公里...之前第一次自己去看時老板說鉛酸的就夠我用了,昨天去又說鋰鐵比較好..可是聽到預算又說,鉛酸也還可以。( OS..我們就是不懂,才會希望老闆能夠以自己的經驗給我們意見阿) 昨天的對話就在他自己反反覆覆之中結束了..
感覺我要買電動自行車的這條路,有點坎坷阿...

好的店家真的很少
簡單來看 你就問 老板 自已騎什麼車 每天騎幾公里 就知道它到底有沒有在騎了
最好是可以試騎 試騎你平常想代步的距離,這樣是最好

國內廠商對電動車還在觀望,有出但不敢用力推,市面上很少看到二陽的車大多都是中華的

我上下班來回20公里
中華EM50 的鋰鐵電池10AH 只能用ECO的速度(35KM)完成
給你參考看看基本上不會差太多
希望你能買到 好的電動機車
昨天下班到另一間機車行問了,查完後他說目前Mint0.8都沒車,大概要等2~4周。
店家雖然是X陽的,可是他還是很衷心的推薦EM50...
他覺得這台賣的算最多,穩定性比較好,電池也保固3年..其實用3年均值去算,價錢跟鉛酸的也差不多..
老闆感覺上還蠻懂電動車這一塊的,店又離家不遠,如果以後有問題,應該也比較不用擔心..

( 不過明明是鋰鐵電池,老闆好像不建議我們拿起來充耶! 他說怕我們弄錯,所以車子直接接插頭充就好?? )

唉...我又急著下個月初要用車..到底要怎麼辦呢?
難不成接下來2~3個月都要縮衣節食了嗎??...@@


EM50本站上可爬到很多的案例,請自行判斷。
EM50抽取做太爛,有爬文就知道,誠心建議直接充,騎3年沒問題~(這是我爬文最長的紀錄、4萬公里以上)~
Katty55 wrote:
老闆好像不建議我們拿起來充耶! 他說怕我們弄錯,所以車子直接接插頭充就好


如果老闆是這麼認為的話,個人是直接打槍..........

EM50的保固是由三菱和某些經銷商在做,不是賣的店家在做,

所以很多店家很愛賣,因為只要賣就好,不用做保固,有問題只要丟給原廠就好

至於x陽為何不推自已的車?個人推測:自已就是"原廠"啊!
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