Nanako0625 wrote:
我查到TOYOTA Prius HONDA Fusion等等所有的油電汽車,都是使用PMSM馬達,但都沒有VVVF音.
前幾天走在路上,有聽到一個類似電動機車的聲音
結果是TOYOTA Prius,可見還是會有聲音
yroy wrote:
我貼的那段影片的第一...(恕刪)
VVVF音指的是音調不隨馬達速度上升,(再聽一次我上面貼的那個影片)那馬達加速是分好幾段在變音,那算是VVVF交流感應馬達的特色.
PRIUS的PMSM馬達,馬達聲是隨速度等比上升(和電動機車BLDC無刷馬達一樣,馬達聲是隨速度等比上升),也和前面貼的台鐵第一代EMU100型有刷直流DC馬達一樣,馬達聲是隨速度等比上升.
您貼的影片更輔助說明了我的疑惑,PRIUS的PMSM馬達聲 和 傳統直流馬達聲相同.(又或是Prius有VVVF,只是聽不到?)
但是日本PMSM電車卻又有VVVF音分好幾段在變音(請聽下面影片),照理說PMSM不該有,所以才讓我滿腦疑惑?難道說我們的電動機車BLDC其實也有VVVF音,也是聽不到而已?不會吧... 能否請Shenta教授補充說明呢?
京王線8730F新VVVF音ＰＭＳＭ駆動:
東京メトロ16000系永久磁石同期電動機(PMSM)システム搭載:
Nanako0625 wrote:
VVVF音指的是音調...(恕刪)
關於FOC與VVVF的解釋請參考下列網址:
http://blog.udn.com/hal9678/6714149
關於感應馬達的"音調"，請看下列網址
http://www.youtube.com/watch?v=7LhZL4Yln3w
FANUC是富士通自動化機械，世界上最大的CNC運動控制生產商，與第二大的機器手臂製造商，他們的伺服馬達幾乎都是用感應馬達，因為轉子採用鋁，以降低轉子慣性重量。
至於Prius的聲音，那是傳動箱的聲音，並不是馬達的聲音。 Prius的馬達實際上有兩顆，用行星齒輪做連接。 如Melboune的輕軌，是用PMSM，他的聲音就與Prius很像，是機構聲，不是馬達聲音:
http://www.youtube.com/watch?v=a0EsTdhbZbA
在ACIM的伺服馬達於運作的時候，會聽到些許聲音，那是培林與馬達震動的聲音，並不完全是變頻聲音，於重載起步的時候感應馬達會有點聲音，但絕對不會是那種VVVF的聲音。
只要有聽到變頻聲音就一定不是FOC驅動的PMSM，PMSM是同步馬達，同步馬達並沒有變頻的問題，更沒有失步角的問題。
shenta wrote:
只要有聽到變頻聲音就一定不是FOC驅動的PMSM，PMSM是同步馬達，同步馬達並沒有變頻的問題，更沒有失步角的問題。
我聽電瓶車起步時，的確有變頻的聲音。我覺得象是空氣摩擦的聲音。
還有，方波控制，行進時也有聲音。感覺象是馬達相位翻轉了，但電流沒有及時翻轉而導致的逆轉攝動的聲音。至於弦波控制，馬達相位翻轉時，即使電流沒有翻轉，那麼這個電流值也已經很小，所以，聲音很輕，幾乎沒有逆攝動的問題。也所以能效更高。
人產生錯覺，錯判其實很常見，以為這樣了，其實還是那樣。所以，科學文化說，任意某人不要認為自己對，就等於事實上自己對。
比如說，有人說天下為公。那我也可以說，天上也為公，宇宙為公。看我的境界和追求高不高呀？那麼台灣人民應該把我的塑像也樹立起來呀，而且要樹得更高。
問題關鍵是要看人，作為一個客體，獨立法人，是如何做的。顯而易見的是，國旗和黨旗不分，預示了黨國不分，其實是在把滿清的天下轉到我XX黨的名下而已。說天下不是滿清的，而是XXX的，而是我的。這還是在做天下為公的事情么？其實清末新政已經在向日本式憲制和平過渡了。然而被暴力打亂了。如果乙認為前面的滿清甲不對，那麼我就可以用暴力推翻你。自然也會有別人丙學樣看樣，產生看法，認為你乙不對，所以，也應該被暴力推翻。別忘了後面還有丁跟著呢。最後發現其實是一個不如一個。不管誰贏誰輸，可以肯定的是，中國直線墜落，中國輸了。
國際漢學界的共論，也是我的看法，說華人缺乏抽象思維能力，即缺乏理性認識的能力。這種顯而易見的道理也看不清楚，也講不明白。華人現在還是這樣。目前國際漢學界的一個前沿研究課題是，華人缺乏抽象思維能力的原因？如果找到原因，那麼就可以有的放矢地幫助華人建立起抽象思維能力了。
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