電動機車坡度 (第2頁)

golden888

golden888
個人積分：1226分
文章編號：48544841

1226分

11樓

2014-02-06 10:49

國情不同啊，台灣沒有人會想到去騎階梯的，階梯碰壞了怎麼辦？

綠金觀自在

綠金觀自在
個人積分：7分
文章編號：48547558

7分

12樓

2014-02-06 13:40

shenta wrote:
希望綠大的電池還好，...(恕刪)

請問您所謂接線是指哪一部位的接線....

昨天晚上有稍微剪開電池外包的收縮膜一些部位探看....但不敢全剪開....上班還要靠它....現在就弄開大修會被家人說話.....想撐到10000公里...換算成汽油費及機油費的電池本錢回來後再依原計畫....拆開修整後移給另一台車使用....我這台車裝新電池....

這新電池希望可以完全依這段時間所學到知識及經驗自己組裝....硬殼大單體....用螺絲連接片端子鎖.....把18AWG充電線和12AWG供電線分開....並且上3組22AWG..分充/行進監測/充電監測線...

錄影一事....在下會視狀況盡量....但不敢打包票....電池還想撐到10000公里....也不知是否是馬達的退磁造成.....或是接頭造成....原車來就是電腦接頭每次騎到家就熱熱的....拆掉保護板當後備傻瓜充電保護器時又增加了2個接頭.....

還望S教授提供目前狀況檢查意見及好電池資訊....謝謝...

shenta

shenta
個人積分：93分
文章編號：48556578

93分

13樓

2014-02-06 23:23

綠金觀自在 wrote:
請問您所謂接線是指哪...(恕刪)

一般會出現綠大的症狀都是電池保護板上的問題，如果有保固就還是先出保吧。

好電池資訊~
基本上沒什麼秘密，我雖然常批評爛貨，但是好的東西我卻不會吝嗇給讚。
大陸那邊現在穩定並且好的鐵鋰廠家有:

漢威
華鋰
中航
力神

至於萬向的東西就要看命了~ 有時候好，有時候不能用。

上面任何一間的電池容量月產量大約等於全台灣鐵鋰廠的總年產量。

綠金觀自在

綠金觀自在
個人積分：7分
文章編號：48560959

7分

14樓

2014-02-07 10:07

shenta wrote:
一般會出現綠大的症狀...(恕刪)

報告....上個月中就拆掉保護版了....目前保護板只用來在沒時間顧時裝上充電用....

謝謝....去找這幾家產品....找代購業者處理....

yui254

yui254
個人積分：6分
文章編號：48622662

6分

樓主

2014-02-11 11:12

我還有問題了，馬達的功率和電池的容量有什麼搭配嗎?!
有規定說多少功率的馬達配多少容量的電池嗎?

sylow

sylow
個人積分：23分
文章編號：48624839

23分

16樓

2014-02-11 13:26

S教授po的那篇爬樓梯, 真的狠猛, 日常生活很夠用了.

即使深山的林道, 都很少看到30度的坡(有也很短).

不過電動機車長時間爬坡的能力要打點折扣, 因為馬達溫度會上升而斷電(除非有變速).

如果電動機車可以騎25度的短坡(騎個100m), 那我想連續騎個幾公里的10度坡也ok!