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有可抽換鋰電池.不用掛牌的電動機車嗎


這二天我去修理舊車小麥町的輪胎和後方向燈組時,看到這一台新車正要交車給一對夫妻,其中一位是騎著舊的迷你電動車來升級的,應是這間三十年老店的老客戶了,我試坐了這台的高度,很適合老人家騎,車重很輕,原本的鉛酸電池可換成小鋰電(約5公斤),給老人家抽出充電還能接受,不小心就給他訂了下去。

因為老人家對騎車時速要求不高,原本她的老爺二行程機車常常拋錨在半路上,不得不給車行換東換西,不定期要花2000-3000的維修費,(還真的感覺她被坑很多次了)算一算還真的很花錢。

看了說明書上的資料,這家的工廠是在新屋,離桃園市很近,以後若有維修需求也比較不擔心。雖然縣政府的2000元補助辦法還沒下來,年輕老闆願意先折給我,過幾天等交車後,再拍上來,也來測試一下好不好用。
我用我的e-moving 48V10A

來告訴你

本人有90公斤重<<<可能你輕一點會更快

我每天來回公司至少30公里

不用ECO,全速跑,時速都是40在跑

有時候風大,你會發現時速才30在跑,很可悲

可以告訴你,不掛牌的

你需要多買一顆電池備用

不然你準備在路上推車

現在很後悔買了電動機車

我應該買電動汽車才對

至少動力絕對不會這麼悲劇
playcheng wrote:我用我的e-moving 48V10A
P兄是EM50還是EM80?感覺你對電動機車的產品是恨鐵不成剛吧?P兄應該是車款性能不敷實際需求而已,其實光陽Queen3.0或EM100就能夠符合需求,若預算不是問題,還能再往上選更大馬力和電池的車款。這台就看爸爸或媽媽會不會騎,讓他們繼續騎吧!
golden888 wrote:
P兄是EM50還是E...(恕刪)

電動機車根本就是假環保真歪哥

我當然是恨鐵不成"金"

台灣電機的技術已經很成熟

台灣早年輸在引擎技術

現在好不容易引擎要退出歷史舞台

在一個平等的起跑點上

台灣居然還跑輸

輸得原因:短視

只能說電池速充技術快點問世

因為聽說地球等不了十年了

關掉火力發電廠,多開釷核電廠才是對的

台灣不適合用太陽能還有風力(除非台灣人口降到一千萬)

台灣比較適合海浪發電

台灣海岸早已經成了島堡

綠化道路

Queen3.0還是沒用

我大概日後只買電動汽車或紅牌電動機車

受夠玩具車了,很可笑

台灣不產油,可以產電

不然派小馬哥去大陸談談海底電纜

跟大陸買電

推廣電動車,最重要的當然是電價
用電纜送過來???如果沒記錯,中國的電價比台灣貴勒!
bbyen wrote:
用電纜送過來???如...(恕刪)

台灣整天反核

你確定十年後

台灣電會便宜嗎?

我怕就怕十年後,台灣的電更貴喔

台灣目前有一大群人目光短視
playcheng wrote:
台灣不適合用太陽能還有風力(除非台灣人口降到一千萬)

冒昧請問能告知這個結論的出處嗎? 我很好奇。

playcheng wrote:
綠化道路
Queen3.0還是沒用
我大概日後只買電動汽車或紅牌電動機車
受夠玩具車了,很可笑

我也覺得,只要政府"開放"能正常販售各式性能的電動機車,那這條路才會開始~
不過,我覺得應該要趁台中現熱的"禁油摩"的議題,來促請交通部開放"白"、"黃"及"紅"牌的電動機車,這樣才能讓交通工具有所替代。
playcheng wrote:
我用我的e-movi...(恕刪)


p大....可以參烤一下rico大的魔化中華車喔....應該可以讓您吞口水...

電動車最適合綠色能源的風力或太陽能...因為電池剛好可以將這兩種低品質能源的缺點補足運用....

我最近正在規劃在公司這兒大樓頂加裝風力發電機....自用兼開放助人...又能當ups電源...免買電又能回收經費....
scwuadela wrote:
冒昧請問能告知這個結...(恕刪)

不知道你住不住台灣

請你去海邊走走

一大堆的消波塊

只要改建就是很好用的發電機

海浪發電是風力發電的十倍KV

當然海浪發電需要很耐海鹽侵蝕的材質

海浪發電真的很適合台灣

別的我不敢說

因為你有聽過

蓋風力被抗議

蓋核能被抗議

蓋火力被抗議

蓋水力被抗議

你有聽過蓋消波塊被抗議嗎?

消波塊改建還能被抗議嗎?

綠金觀自在 wrote:
p大....可以參烤...(恕刪)

等你把紅牌做出來

我一定買

playcheng wrote:
不知道你住不住台灣請...(恕刪)


謝謝您提供的訊息...我不用等紅牌車...我天天騎88公里以上的電動車通勤及另外家人一天騎電動車約50公里...我的資訊不先進....但我不等明天...現在能為環保做多少就做多少....
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