單就每公里成本大於油車,這說法不知道有沒有包含油車所必需的保養維修費用。以現在的油車品質,只有一個"爛"字可以形容,完全沒所謂的耐用度可言。隨便壞了維修,動輒兩三千,拆引擎一兩萬起跳的。以五年算下來,油車的油費維修費,應該不只一公里一台幣,可能超過幾倍。如果說凱大生產出了所謂"電池與車同壽",時速可達六七十左右,續航在80-120公里附近,五到八萬元的價格,一定很多人買單。國內目前出售中的電動車,說實在,個人覺得比大陸的還不如(以售價性能比)。完全是在坑爹。衷心的期望凱大能發揮理想,在合理的利潤之下,可以造福廣大喜愛電動車的人,而不用像現在這般,花貴的要死的錢,買那像玩具車般的品質。加油..凱大,千萬別屈服於國內那些爛廠的壓力。
kaiman凱 wrote:但是這樣一台車,依照性能最低五萬八,最高八萬當然可以繼續旺上加價,就是動力差罷了 支持+1不過我倒是想知道從八萬往上加的性能差異?我希望的是: 極速不用高,有125性能就很夠了,但要爬坡(既使雙載、陡坡)能如履平地。要是有這樣的,也想弄一台來挑戰武嶺~(到時可不可以找凱大一起來跑,順便展現一下實力)