84865426 wrote:
其實那些號稱環保 跟 革命性的 能源產品
都被各大能源公司買走他們的專利權...(恕刪)
沒有這回事！專利權就算被買走，還是可以透過「專利檢索」來查証專利內容。
這個迷思早就流行很多年了，沒有任何一個真的案例出現過。
何謂專利？就是我發明一種東西，去專利局申請、給錢、通過審查、公告。
公告之後，專利內容大家都可以看到，但是從今以後，你做的東西就是不能跟我申請的內容一樣，直到專利保護到期為止。
買走專利權的公司，也得要登記，不然我的專利再拿去賣給別人，讓別人先登記走了，這些大公司不是白白給錢？
所以根本沒有這種事！這些都是沒有申請過專利，或是不明白專利申請和轉移的人，胡亂說的。
playcheng wrote:
就算不用汽油石油還是...(恕刪)
鐵研鋰鎳鈷電池電動車續航利器
刊登日期：2013/10/1 | 新聞來源：經濟日報
http://www.taiwangreenenergy.org.tw/
美國電動汽車製造商Tesla Motors（特斯拉）今年新車銷售暢旺，在節能環保商機的帶動下，電動車市場商機可望持續成長。鐵研科技（TAK）董事長楊惠民表示，車用鋰電池若使用該公司第四代鋰鎳鈷正極材料（俗稱二元材料），可有效提升電動車續航力及速度。
楊惠民說，Tesla的鋰電池主要由日廠松下公司提供，而松下則以鎳系二元材料作為鋰電池正極材料首選。他指出，鐵研的高容量鋰鎳鈷電池具有大電流充放電能力，且通過電池安全測試，因為透過奈米結構複合電極材料技術使「鋰鎳鈷氧化物」正極材料克電容量（大於185 mAh／g）高於傳統鋰鈷材料克電容量（約140mAh／g）30%以上，並藉由奈米氧化層表面改質技術使材料晶粒表面的奈米表面改質層來降低材料釋放熱量、提高材料安全性，使其具有優異的結構穩定性與熱穩定性，同時，球狀奈米結構更有助於提升材料的大電流充放電能力。
楊惠民認為，未來電動車、3C電子產品與儲電系統的電源需求勢必朝向高能量、高安全性與大眾化價格，TAK將會達成此一目標，並且全力協助客戶提升生產品質的穩定。
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