yrna w)就算是馬達
不管大小都需要申請
一,應該說,都需要備案登記.
二,S教授說的電子限速,的確是不合理的.汽車超速很容易發生車禍,那是不是更應該限制速度?
要車輛限速,現在還特別容易,只要強制按裝GPS導航儀,然後在規定區域規定時間只能達到規定速度.
這個規定區域規定時間可以由管理部門臨時決定併發送給所有GPS導航儀.
超速的話,直接把信號發送到管理部門,然後去交罰款,扣分數就可以了?不,根本超不了速了,那天下就太平了,也幾乎不會有超速的事情了,自然也沒有罰款了.
shenta wrote:
版大怎麼不呼籲去立嚴法限制汽油摩托車全部強迫使用電子限速呢?
我想強調的不是限速
而是未依規定地亂騎
超速有可能因為速限的不合理(我看過限速20的)
有可能因為有急迫狀況
但是不需要當正義魔人(就像是時速100的占據高速公路內側車道)
就算是受罰
讓行為人自行負責
回到電動機車
電動機車所造成的危險是不照牌理出牌
有時候沒聲的突然地跑出來
而且還還跟大部分車輛行進方向不同
造成後面用路人的危險
紅磚道上的電動車也構成行人的危險
這是這篇討論的主軸
至於S大說的小屁孩
汽車有亂飆車的
機車也有亂飆車的
這應該是要由警察去處理
處理上的確困難
因為它很隨機 時間和地點都是
改車跟飆車不混為一談
改裝可以因為造型
也可以是因為加強車本身的性能
但跟飆車沒絕對關係
如果真要嚴格
應該從改裝套件管制起
不准製造 不准販售
Simple Is Not Easy
shenta wrote:
老大，不是因為說我做...(恕刪)
S教授真是一針見血,
我個人倒是覺得電動摩托車應該回歸到他應有的性能,不該有過多的限制
至於電動車(自行車)還是要有適度的規範(前提:不該只有25KM),
不然如果一些小屁孩轉向改電動車,反而會傷害大家對電動摩托車的印象
不過要期望有個合理的法令,似乎有得等了
PS.昨天去綠X試騎,跟工程師聊了一下,法令問題在業界似乎是公開的秘密
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