我是節能減碳的擁護者，確也是電動機車之受害者，可說是損失慘重，真有點懷疑電動機車還會有人買嗎，我可是嚇怕了.記得幾年前政府推廣電動機車，推廣之廠商標榜續航力可達近40公里，試騎感覺蠻好的又無聲音安靜，型式也跟一般的輕型機車一樣，就當場買一台扣掉政府補助含領牌還要41800元，沒想到確是惡夢之開始，當天領牌取車(當天機車行電池已充飽)就從板橋機車行領車後騎到台北市吳興街再回新店，竟然騎到景美就沒電無法騎回新北市的家，只好用推的到機車行拜託充電，走了好幾家店竟然都被店家拒絕，因不是他們服務範圍，付錢也不肯，還被店家笑說買這種車會後悔，沒辦法只好又用推的到家再充電，所以買來第一天我就後悔，當然接下來充電也是問題，因我家住三樓要如何充電，機車如何上去，不得已只好在地下室自已的停車位旁充電，當然充電時間至少要六至八小時，總不能在那看著吧，只好等到第二天上班再拔掉，沒想到第二天一大早準備騎電動機車上班，到了地下室要拔插頭，卻讓我差點昏倒，不知那位仁兄竟然不知何時把插頭拔掉，寫了一張紙條說此地下室為公共區域不可再此充電，當下一看電池還維持在沒電狀態，當然上班就無法騎了，我上班地點也在新店也要15分鐘路程，沒辦法只好把機車推到太太娘家充電(因太太娘家住一樓)，沒想到我岳母是節省之人，竟然說那有這種要充電的機車，一天要充六至八小時會花他多少電費，叫我不能在他那充電，真叫我感到無奈，只好買一條延長線從家中客廳的旁的插座放一條延長線至窗戶樓下充電，這樣總算解決充電問題，而且平均三個月就要換一次電池(一組四個就花六仟元)一年就換了三次電池就花了一萬八仟元，當然一年餘就報廢(因還要再花6000元換電池)賣也沒人要，您說是不是錢不能用或是我錢多，為配合政府環保政策，自討沒趣又損失慘重囉。從此再也不敢再購買電動機車了
f74231156 wrote:
不建議購買電動機車
而且平均三個月就要換一次電池(一組四個就花六仟元)一年就換了三次電池就花了一萬八仟元，當然一年餘就報廢(因還要再花6000元換電池)賣也沒人要，您說是不是錢不能用或是我錢多，為配合政府環保政策，自討沒趣又損失慘重囉。從此再也不敢再購買電動機車了
您的問題是
1.充電
2.電池花費
充電的問題我也碰過,被人拔插頭,被老媽嫌充電器風扇太吵,管委會也不讓我充,
我的做法是溝通,換地方充電,跟廠商換充電器,或者算給他們聽,最後管委會也同意讓我付費停車充電
48V20AH=48x20=960,還不到1000Wh,也就是一度電,充五六個小時也不用三四塊錢
您的電池花費很有問題
敢問您的領牌電動機車品牌跟型號?
不知您是否住新店山上?
一般電動車爬坡不是強項,除非買的時候有注意電機至少要800W,2000W-2500W的就游刃有餘了
你的我猜是500W左右
一組電池12X4應該是鉛酸電池,店家一般會保固至少半年
每天騎回家就充電的話,不要沒電才充,
有網友jack0000086 用易維特EVT-168 鉛酸跑了一萬公里
當然易維特的充電器也是比較有品質的
報廢是丟了嗎?還沒丟的話說不定還有機會讓他起死回生喔
文學 葡萄酒 電影
騎回家的路上就發現表速雖有40~45，但我的車感告訴我絕對了不起只有30，而且就算是45我也不能接受，當時買回來就是決定要自強的，自強完，確定台灣整個電車產業是在搞笑。
最近一次評測小魔獸限電流輸出60A的具體路測短片，性能如何請自行評斷：
KW-3 帶小魔獸60A路測 [台灣電動機車廠商慎入]
限流60A，也就是只出到了小魔獸四成的實力。
但確實以目前那麼不友善的充電環境，能騎的人真的要得有"先決條件"。
里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World
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