tpccy6421 wrote:http://www...(恕刪) 我想台灣的高速公路限速大概也就一百或一百二吧,那麼所有汽車都是有超速的能力的?或者是不是應該給汽車裝一隻限速器?車輛的速度能力和限速是兩個概念.而且,電動機車的電池容量有限,只能超速一會兒,而且,速度越高,電池折舊費用也急劇上升,一次里程則急劇下降,幾乎是騎車自找麻煩的舉動,所以,可以通情達理地放寬一下速度限制.
以樓上列出來的規定來說,E-MOVING 一定不是違法商品啦,舊的E-MOVING 極速45,BOOST極速49,GPS實測,快樂表10%,實際速度41,極速不到45,完全符合小型輕型機車的規定。新的E-MVOING 是輕型機車,更沒有45KM的限制。所以不會"都"是違法商品啦!!
啄木鳥 wrote:以樓上列出來的規定來...(恕刪) 我覺得很奇怪,這裡小編介紹評論某輛電動機車,卻很少提到電池容量是多少.按照本人的想法,談論一輛電動機車,首先要講配置,電池標稱容量,電機標稱功率,或許還有電池限流值,最高速度等等.然而再談其它細節問題.比如說,這輛E-MOVING,電池容量,電機功率是多少也不清楚的話,對本人來說,基本概念也就無法建立起來了.
我昨天看到國中生騎,上面沒牌子,只有一張電動車,假設如果發生車禍要怪誰...路上的神風特攻隊已經夠多了,如果再把國中小學生加進來,台灣根本不適合開車或騎車了Forever P wrote:電動自行車限速25k...(恕刪)
Forever P wrote:道路交通安全規則本規.....(二)輕型機器腳踏車:1.普通輕型機器腳踏車:(2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力(HP)以下、一.三四馬力(電動機功率一千瓦)以上或最大輸出馬力小於一.三四馬力(電動機功率小於一千瓦),且最大行駛速率逾每小時四十五公里之二輪機器腳踏車。.......(恕刪) 如果大大引用的沒錯的話,那所謂的"逾"是指超過喔.所以一般掛牌的,有的是可以超過45KM/H 的...
Forever P wrote:電動自行車限速25km/hr哪一台沒超過---自行車用踩的都不只這個速度電動車(掛牌)限速45km/hr哪一台沒有超過---路上掛牌機車滿街跑都不只45km/hr如果怕速度快出人命為何不法令禁止所有車輛上路~~讓人類回到中古時代~~大家來騎馬 問題在"萬年古法"...台灣太多不合時代的法令都沒有人要去修改...自肥的法案就很愛修..