linbeihongah wrote:不知道也~我還沒爬過地下室,"腳排"6檔的電摩我想爬坡一定很輕鬆! 腳排六檔豈不是要"三人六腳"?哈哈哈哈哈哈哈~今天早上忍不住了!組了一組72v去試極速,好快唷!但我72v電機設25%限流(55A)、電池設70%(38.5A),輸出功率理論上應該跟48V的差不多,但非常明顯爬坡與提速變無力,但極速可以拉很高!(沒掛GPS,改天再求GPS極速)不過控制器這回我是設定為速度型輸出就是了。目前感覺上72V電機與控制器若是選擇降壓成48V,可得省電大扭力但犧牲了極速(還是有57Kph,夠不夠用見仁見智);若是用72V去跑則提速與上坡較無力且較耗電但可得明顯差距的極速(個人推測至少有75Kph)魚與熊掌無可兼得好像稍稍可以理解您選擇"中檔位"60V的原因了
要兼得的話prius可以辦到, 不過它的控制器有變壓功能, 應該會比一般PWM好很多.不然看能不能低速用36V, 高速切換電池並聯用72V...還有一個方法是馬達每一相都繞兩組線圈, 低速時串聯, 高速時並聯, 效果同上...youtube也看過可動的定子線圈, 高速時向外偏, 不過以上三者都沒聽過真正的產品出現...