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購車問題

小小奶茶貓 wrote:
中華不是有分第一代 ...(恕刪)


基本上只有第一代可以拔取電池...
漾也可以取電池下來

但要買轉接線
以及要承受16公斤重在手上

其他不變

缺點:
機車置物箱 可說空間是0
我是再加裝後置物箱
來放置我的行車用品
但相對的 重量也增加了 耗電量也比較大
請問大大
若是從地下室爬起來有35~45度的斜坡
電動機車爬得上去嗎?

patrickchen wrote:
請問大大若是從地下室...(恕刪)


用推的應該比較快

人不要騎上去,在車子旁邊摧電門牽應該是上得去啦
今天騎漾版走林口青山路
後面比較陡路段
一路按boost
全程最陡處都有30以上時速

漾版一般橋樑爬坡都有45以上
不用按加力檔

但是在急陡坡
就會降到約35

整體來講
爬坡較一代小e有力

以我用e-moving和漾版分別騎青山路比較,兩者在爬坡速度上時速約差10
不過
如果是平地,漾版我騎最快只到53
速度被限制住了
不過
以騎起來的感覺和加速度,已經和傳統機車差不多了

住樓下住戶買漾版還滿划得來
樓上住戶

如果願意提十六公斤多電池
也是可以買的

狂者進取狷者有所不為 wrote:
如果願意提十六公斤多電池
也是可以買的


可是不是說沒辦法拆下來單獨充電嗎?
真慘...看來只有1f有車位的比較適合
rico0123tw wrote:
用推的應該比較快

人不要騎上去,在車子旁邊摧電門牽應該是上得去啦...(恕刪)
patrickchen wrote:
請問大大若是從地下室...
若是從地下室爬起來有35~45度的斜坡
(恕刪)


這位大大,您要不要再去確認一下,
真的有35-45度的斜坡嗎?

35-45度的斜坡,您大樓的車子可能下得去就上不來了。

簡單講好了,您去看一下您大樓的逃生梯扶手,那個坡度就大約是45度,再想想像一下機車騎在那個坡度上的樣子,是不是很像電視上的特技表演呢?

但特技表演的人都需要一段助跑距離才上得去耶。
中華針對漾版或plus版
已經有出轉接線,方便住樓上的住戶充電
不過要另外加購哦

還有電池重量16.8公斤
上星期有位猛客人來店買車
住公寓四樓,說拿起來不重,願意提著電池爬四樓樓梯回家充電

電池還是可以拆下充電,只是不輕哦
patrickchen wrote:
若是從地下室爬起來有35~45度的斜坡


坡度應該和堤防的斜坡差不多囉! 我說的不是柏油路, 是堤防整片鋪水泥的邊坡喔!

這種坡野狼125可能也上不去, 越野機車和技術機車才行...

如果衝到半途定竿, 摔車機率很大喔...
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