2手的機車可能以後麻煩會更多.
還是買新車比較好.
那台emoving可惜無法掛菜籃. 看2代會不會改進?
一定要穿高跟鞋 wrote:
如果環保也可以兼顧我...(恕刪)
一定要穿高跟鞋 wrote:
每天上下班的交通工具...(恕刪)
能說的利弊得失我大致上都說了
也是我的親身經歷......除了三菱這台電動的以外2T與4T小羊我也都有實車
豪邁50是買全新的好幾年了.前幾個月才買中古2T小羊.....山葉的BWS-100
就是因為4T小羊車貴又不切實際.所以我買中古2T
你參考與了解看看
如完全不了解或不願意去了解
那選什麼車日後都可能會有問題或困擾
畢竟全新車也是會有出問題與小毛病的機率
(在站內的輕機版就可以見得天天都有人問許多現行125/150車款的大大小小問題)
什麼是好..........有錢有閒做騎電動做環保與是買全新4T的最好
這話誰都會講.誰都會推........講白點就是砸錢最好
實際上很多人講歸講並沒有接觸過實車
PS:
三菱這台的設計電池是可以拿出來充電的
車子也不用牽進室內
也不用擔心上班的地方沒有可以充........這些根本就不問題所在
就怕電池舊了續行力的問題和半路沒電的麻煩與日後電池損耗換新一萬多塊的花費
也建議你多爬爬文問問版上有實車的車主比較穩當
三菱這台已有人開箱過了
而舊2T小羊方面的文非常多
而有4T 50實車的版上非常非常少....我是其中之一
看看一些實車車主的經驗會比聽人空想而來的得實際與正確
畢竟付大筆錢買車與日後養車或是沒電時推車的還是你自己
我好像有點太雞婆了些.............話多無怪^^"
Iron_oxide wrote:
能說的利弊得失...(恕刪)
今天吃完午飯一群人浩浩蕩蕩的去附近的小機車行試騎emoving(搞得好像示威遊行)
現場只有一台粉紅色的~大家嘰嘰喳喳的圍著那台車問東問西(幸好老闆很有耐心)
首先胖胖同事擔心用電池的載不動他...實測證明~100KG是OK的~
再來尊貴公主(就是她要買啦~)親自試騎~
果然是機械白癡~按鈕太多~完全記不得(經過老闆提示~有螢幕可以看的好嗎~公主大人
)公主就是公主~連自動駐車時都坐在車上，不下車的~(到時候是要我們差人來扶您下車嗎?)
神奇的是~駐車架就好好的停好了(算你狠)
經過了一連串反覆提醒~公主終於記住該怎麼騎了~
可以順暢的啟動，出去晃一圈，自動駐車，假裝卡在停車格~使用自動倒車
(實際試車後發現~當你停在斜坡時自動倒車才是個超讚功能~不然公主根本無法將車退出斜坡~按一個讚
)難得可以試騎，所以我們6個人就都輪流試騎了~
持平而論，感覺還不錯喔~速度OK~操縱也很簡單~
而且聽說(以下都是機車行老闆說，我們覺得也挺合理)
這台emoving是用磷酸離鐵電池(不知是啥~反正是新東西~也比較環保耐用)
業界首創電池3年5萬公里保固，整台車2年或3萬公里保固
(聽到首創感覺就很厲害~而且有汽車大廠做保證~應該是沒問題吧~)
只要留意螢幕上電池有沒有電~就不用擔心半路沒電卡住
而且emoving電池是為可攜的~就不限制一定要住一樓才可以充電了~
(公主住大廈~也可以將電池帶回家充電了
)接下來只要確認公主還搶得到政府補貼名額~這台emoving幾乎就可以入荷了~
機車行老闆~麻煩您再通知了~(真是充實的午餐之旅~呼~)
天天都要進步一點點 wrote:
今天吃完午飯一群人浩...(恕刪)
它所謂的電池3年5萬公里保固是要在充電次數2000次以內才成立的喔(官網有註明)
而保固的準則是在這充電2000次還保有60%的續電力
而原"全新"下40km的續行力.電池衰退剩原全新續電力的60%時.換算續行力也就是剩24km以內?!
這還是理想的電池耗損和理論距離的計算下.實際上走走停停還要上橋爬坡耗電.可行駛的距離一定低於理想值的
那也就表示單程不能超過一半12km不然可能會回不來
所以它這保固有跟沒有差不多
除非產品瑕疵或電池整個掛了不能續電.不然正常使用下也是差不多是這樣
而12km距離..........大概是台北火車站到新莊的邊界
這樣的距離回來就耗盡了.然後要充原廠說的2個小時才充的飽.才能再騎12km來回
(人力腳踏車騎12km也不用2個小時
)如拿來通勤代步實際上也不太可能一天只充一次.也不可能算的那麼剛好用盡達40km才去充電....
畢竟這樣推車風險會很大
所以原廠的保固充電2000次以內..........很快就過了
而且它已有設限避除這自然損耗範圍的保固了
那一萬多塊的電池日後的汰換還是得自己買單.很難用到保固
而它本身的車體保固原廠也沒說明很清楚
重點是用汽車形式的還是用一般機車形式的保固
畢竟三菱是做汽車的
如是汽車形式的所謂新車保固則是年限與里程數內只有保第一次損壞免費修復.之後有問題就等同無保固要自費的
那就很不值得了
所以這點要........問清楚比較好
如是其他品牌就沒這問題與顧慮
我是覺要玩玩住家附近騎騎還可以
如要通勤很多方面要多考慮考量看看
也是因為怕維修問題，所以不考慮中古車，決定買電動機車!
我買的也是emoving，老實說，女生買東西真的很重外型，這款真的很討喜!!
還有針對女生設計的自動駐車架.倒退檔那些功能，真的有打進女生的心裡!
其他行駛距離.爬坡.充電的部份，如果你都覺得還ok，
其實建議你可以買電動機車!!
電動機車今年補助的金額應該是最多的，
明後年還不知道有沒有，也不確定金額多少?
所以目前算是個不錯的時間點!!(我也是因為這樣所以就買了!)
至於為環保貢獻心力，哈哈!
老實說是前面那些考量之後順便加分的啦!
但是感覺也挺不賴的!(這也是虛榮的一種吧!
)(以上是個人的考量點，機車專業的大大請原諒女生很憑感覺的決定啊~
)Iron_oxide wrote:
它所謂的電池3年5萬...(恕刪)
它所謂的電池3年5萬公里保固是要在充電次數2000次以內才成立的喔(官網有註明)
而保固的準則是在這充電2000次還保有60%的續電力
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這我有打去原廠客服問過....2千次是以電池內晶片檢查...電力充到電池原本額定容量滿算一次
不是每次充電就算一次....原廠有儀器可以檢查...
目前我自己買這台來到今天51天..快二個月了~~每天都有騎..
己經騎了852公里 上下班以及買菜用途
(852/51天=平圴每天騎程16.7~17公里)
給它算一天騎20公里好了 ,充一次電日間可以騎30公里(雙載120公斤,沒開省電模式.時速大約40~45)
(測試網址: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1856706&last=23807978)
(3年 * 365 天 * 20公里/天 = 21,900公里 (原廠電池是3年5萬公里) 還在保固內..還好沒超過~
快二個月騎下來500公里花了我100元換齒輪油 ,下次換齒輪油是2000公里
家裡的機車己經很少騎了~~(加油站也很少去加了,大約去了2次吧~)
下次換電池想說大約騎個1年半或2年..再加買第二顆鋰電..(二顆可以同時安裝進車內..使用)
對了,我己經領到補助的錢了~~19000元 高雄市 ,所以購置這台車的錢實際為
56800 - 19000 = 37800 元
現在買全新機車可能都要6萬多左右..中古機車我就不知道多少錢了~
callandy wrote:
這我有打去原廠客服問過....2千次是以電池內晶片檢查...電力充到電池原本額定容量滿算一次
不是每次充電就算一次....原廠有儀器可以檢查...
...(恕刪)
一樣的意思
還是得充電且要充飽電........畢竟全新狀態下40KM的續行力.如沒充飽推車機會會比較大
所以還是避不掉那次數的消耗
而原廠保固條件是三個準則:充電2000次/里程數/年限
只要其中一個先到就結束原廠保固了
其他品牌的汽/機車一直以來也大都是如此
而充電的次數可想而知絕對會比里程數先到的
所以原廠保固保不到那電池的消磨.......在電池老化低於60%續電率前就會過保了
而那種電池全新的一顆需一萬多塊.不便宜
而其他意思與推算...........我前頭已說明了
我為什麼推中古2T小羊
主要是因為只要10000元甚至8000元就能買到正常良好的50/90舊車了(依車款價不同)
沒有什麼消耗也不用什麼保養.......只有加汽油+吃噴合油
久久或一年再換一次齒輪油與空氣濾心
這些東西加起來給人換到好不用500元.而且每家車行也都會換都有料
會比較便利些
而且如有需要或緊急的狀況行程改變.......汽油車可以騎到.但電動車就.....不一定了
如跑稍遠一點譬如中正區到汐止/南港.中途如東西忘了拿.......
再折反回來拿再去!
那如電池沒有完全充飽的狀態恐怕不一定騎的到目的地了.就算有充飽折反再去還能騎的到.......恐怕回程也免不了推車了
畢竟它只有40km的續行力.而且是全新狀態下才有
但可能也要看使用者的用途.休閒可能沒差
如遷涉到工作/上班會比較有顧慮.尤其在電池老化之後更是......
那篇文我有看到
另外也期待大大的夜測
一定要穿高跟鞋 wrote:
每天上下班的交通工具...(恕刪)
我的e-moving使用至今也超過三個月了, 基本上都很滿意, 就是里程有限, 外出比較遠的地方會怕電不夠, 因此有心理陰影不敢騎太遠. 建議版主用google map算一下社區到捷運站的距離及平常活動範圍, 保險一點單程抓15km就不會有問題, 如果接近20km, 那就只能用ECO mode, 晚上回家用大燈里程還會影響一些, 如果路程有上下坡再打一點折扣, 這就不適合. 如果住家離上班地點的距離低於40km, 還可以考慮直接騎到公司(如果公司充電方便的話), 只是穿高跟鞋提電池會不會太辛苦就要自己判斷了.
至於電池, 我買之前已經蒐尋過磷酸鋰鐵電池的特性, 壽命這部分就不用擔心了. 保養這部分也不用擔心, 電動車基本上就是2000km換一次齒輪油(回原廠72元), 其他都不用保養(當然燈泡燒了還是要換). 只是使用/充電這部分要稍微注意, 不要太常過度放電(就是騎到沒電), 這會影響電池壽命, 儀錶板用電量指示, 注意一下就可以. 使用的電費基本上可以忽視(充一次電2~3元), 一般機車保養換機油等的費用拿來付充電舊就綽綽有餘.
總之建議還是跑一趟中華汽車自己親身體驗, 不過根據我太太的經驗, 女生只要一看到, 很少有不喜歡的, 連規格都還沒看懂(或根本不想看懂), 就已經決定要買了. 買這輛車要特別注意補助款名額是否還有, 基本上補助後三萬多算便宜.
PS: 錢如果不夠, 應該可以請男朋友補助一下吧, 就說這輛車騎不遠, 所以一定不會亂跑...
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