ramon1356 wrote:
我問過，有的竟然只要...(恕刪)
電動車重點在電池,鉛酸電池跟鋰電池是完全不同的兩回事.外勞車?一年之後續航力只剩10%要換電池的時候,你就知道成本差別在哪裡了.
如果外勞車這麼好,你有想過過去10幾年,為甚麼沒有大賣嗎?
Leonarka wrote:
照你這樣的邏輯現行...(恕刪)
品牌,產品.
睿能一共兩大系列共8款產品.
每一個單獨算都能排進前20名
甚至還能排進前5
95%的燃油機車市場,幾家廠商,幾款產品?
需要提醒你總銷售量芬品牌睿能還排名第四?
高價125CC的銷售,GOGORO還賣得比天鵝座還多!?
這就是大賣!
一樣,你也可以說GP125每個月都蟬聯銷售冠軍.因為這是事實.
你也可以說光陽市佔率第一名,這也是事實.
只是他們贏得有多難看我就不多說了.
GP125那個售價值得?GP125那個配備值得?
然後就不提最近外面燃油車輛那裏再吵啥了.
只要經濟允許,我想GOGORO都是換車首選了,這沒人有啥質疑了!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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