con16 wrote:
看新聞是講說是測試每...(恕刪)
沒有機車大廠的規模，怎會有標準的SOP？
想太多！
他們只有砸錢買版面跟大量台北市內旅遊文的寫作要求才有SOP
paulgogogo wrote:
你這就過頭了，試車...(恕刪)
？？？我是站在弱勢的這邊好嗎？你自己想想，若你因公殉職，公司只忙著處理車子，會不會很嘔？若是我因公身亡，一定會很嘔喔。人要死的有價值，你懂嗎？我經歷過921大地震，只是睡覺而已，一下子旁邊的人就往生了，有做什麼壞事嗎？沒有！ 我可沒在消費死者，純討論罷了⋯⋯你真要怪就去針對樓主好了，他是最早發文的人，之後你的發文請恕我不回了，以免被管妹移文⋯
另外，我何時說過沒發慰問金了，我是說「沒看到新聞」，現在記者很厲害，一有風吹草動，不用刻意發稿馬上就會知道⋯況且，慰問金發多少不關我的事，那是那位30歲試車員家屬的，只不過錢再多，也比不上一條生命的，一間機車公司連在外員工的人身安全和基本安全的要求都無法達到高標準，真的會設想買他車子的一般民眾的行車安全？
還有，我從921之後就沒在晚上兩點半以前睡覺的，不用替我感到悲哀，人的際遇不同。
《小小觀點》
印象中Ｇ牌今年3月才上市，發表記者會還邀請柯Ｐ前來站台，整個企業獲得政府的大力支持，當時也對電動摩托車的性能震驚～深感佩服，但幾個月過去了，市場對Ｇ牌的期待與實際的銷售量還是有所落差！
而現在還發生此次員工意外事件，更是加重打擊企業名聲。
姑且先不論此次意外肇事原因為何（就只能等待警方調查結果出爐才知道！）
新聞報導說工程師是在【已上市】的車型測試期間而發生意外，其實每個人都不願看到意外發生，況且還是因公殉職
但另外一個角度想，一般認為已上市的車款，已通過合格認證，企業也不會繼續浪費人力在測試上（大多就等著坐享營收之類吧）
為什麼不能想想Ｇ牌對產品的態度，就不需要在爭論G牌多糟，覺得在說他們消費員工支援也應該看到這一點，人家公司的用心經營吧
G牌公司也說明會負起責任，這也是每個企業都必須做的事阿！
以上！
paulgogogo wrote:
樓主本身發這條就是有特別心意，路上車禍何其多~~，921是天災是跟這車禍您覺得合適嗎?
還是都推給新聞報導? 發慰問金有照片的都是特殊安排有意圖的，921發生時發慰問金有每戶去拍照佐證嗎?
你是聰明人知道..新聞發放慰問金的意圖，有個人說:GGR爆衝有人往生了，另有人問:如何知道是暴衝?
那人立刻說唉呦~~是新聞說的呦~~這就是矯情，跟通知記者來拍照一樣矯情，別消費往生者為了不喜關的機車製造商來說是非，
交通事故都有鑑識單位可以調查，等待報告出來再來討論不是很好。
話是這樣說的嗎?
不管上新聞的原因如何? 既然上新聞了就要用新聞的手法來處理
這不但是企業形象也是社會責任
看看轉載的聲明:
GOGORO公司聲明稿全文：
關於本公司員工於昨(12)日下午在新北市八里地區發生車禍不幸身故的意外事件，失去一個珍貴的生命和優秀的夥伴，
對此我們感到十分難過與不捨，我們也正全力協助同仁家屬處理後續事宜。
此交通事故警方仍在調查中，Gogoro 已提供警方所有必要協助，謝謝媒體朋友的關心。
Gogoro 敬上
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