但好玩的是，
行進間會聽到風聲，後面的車子來了，
有時卻聽不到車聲，因為風的聲音太大聲了。
哈哈！
golden888 wrote:
所以騎電動機車的好處之一是,可以聽見路上的各種聲音,旁邊有任何聲響都逃不過我的耳朵
kaiman凱 wrote:樓主,真是抱歉因為一些原因我很少上01了
我的上暐SW2連這頂ZS-3100C安全帽昨天剛寄回，等假日有空時，我會先去同路段測一下這台舊車修好之後的極速，看看速度有沒有進步或是退步。
其昜的電動機車，不能跟市面上的主流機車比造型，也不能跟重度改裝的電動機車/自行車比速度和續航，唯一可以比的是-買後不理這個優點。承蒙凱兄對這台不太起眼的車有興趣，就怕你覺得這台車一堆缺點啊。
下面看到左右二側的紅色部分是二個凹槽,戴眼鏡時很容易就戴上,不會被卡住,很貼心的設計
第一次戴著上路:
以前都是戴著車行送的舊安全帽，有點舊就不用說，面罩也是刮的亂七八糟的，碰到視線不良處，還要打開來才可以看清路況，這時就得接收灰塵和雨水的洗禮。假如口袋的手機又響時，就會手忙腳亂，弄半天才能接電話，手腳慢時，就漏接了。
一早先設定藍芽，不用1分鐘就好，當然還不算翻說明書的時間啦!可能是因為HTC的One V等級低，又是舊款機，聽音樂不能用，連到TAB時反而可以聽音樂。這種聽音樂的感覺就像是戴著AKG約5000元等級的全罩式耳機那種感覺，外面聲音有減少了，音樂聲非常乾淨，但音響效果當然還是比不上那種等級的耳機。
帶上去一出門，發現眼前超清楚的，全罩的果然好很多，感覺就像坐在車內，面罩外面就是車外，接著把FM打開，調到新聞台，就一路聽著新聞騎車，也把聲音調到耳朵可聽到的最小聲，同時可聽見外面的聲音。
剛好快到公司前，有同事打電話進來，就用左手摸到第三顆鍵，按一下就接起來了，通話品質還不錯，我也用平常的音量就能講話，對方也聽的很清楚，就像是開車用免持的感覺那樣，超方便。
很擔心全罩式蓋著會有霧氣，上路後發現只要行進間都不會有霧氣，只有停下來時會有一點點在最下方，不會影響視線。(在雨天低溫的時候，霧氣就會比較大，紅燈停下來很久時，還是要打開透明罩通風才行)
重量我是覺得還好，不會有特別感覺，唯一的缺點是馬桶放不進去啊。
它是Bluetooth 2.1+EDR標準，另外還有一堆的功能，像是:對講機，無線對講機，A2DP,GPS語音，看的頭快暈了，等有需要用到時再說吧。
沒用過這種等級的帽子，還真的一用就上癮了，只能說:回不去了。以前都會笑人買這麼貴的帽子是頭殼壞掉，結果自己也是中毒了。
差點忘了感謝其昜公司送的這頂超值的國產藍芽安全帽，若是自己買，鐵定又會被唸到臭頭。
lovechocolate940 wrote:
難說 您騎出來的數據我看EVT也沒差
也對喔，你用鋰鐵後車重又減輕了。加速會更好才對，極速也是。 10多年前EVT的車也是CVT的喔。(這點我應該記錯了)
有位電池廠的工程師說，上暐/其昜的CVT是雙CVT(這我也不懂)很多的汽油車為了省錢，只用到單CVT,因此是馬達端和輪子端(前-後)都有變速，再用皮帶傳動，雖會耗能，但爬坡力是一流的。可以約假日來虎頭山忠烈祠讓你試試看。----剛才跟機車行老闆聊天，他說他們的車都是雙變速的設計，這一點跟工程師說的有出入。
說到暴衝，這台其昜我都是一人通勤，有一次前面載小朋友，為了接手機，就在路邊停下來，也忘記踢下左邊側柱，小朋友好奇去轉了轉把，結果二個人差點跟著車飛出去。瞬間趕快去握煞車，因為被我加裝的防風握把卡到，車子都停不下來，衝了三四次，最後一次在擠到前車保桿後，終於鬆開，才停下來，結局就是前擋風殼被我擠裂了。
有騎車電動車的人，要小心啊，別像我一樣，手機飛出去撿起來就好，腰閃到，要一個星期才好啊。
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