ukj2621004 wrote:我是不知道你的久是要多久，但我有閒置了半年沒用的電池，再接上車用也沒壞掉，甚至里程也沒掉
也謝謝tlc318大大點出，讓小弟又找到 換電車勝過自充車一大好處：電池久不用時，換電車可停租繳回｡但是自充車及油車卻不行，因此有電池損壞風險
閃一邊去 wrote:
...我拿同樣是規格18650的行動電源內的電池來比品質，就算等級不同，至少兩者特性是大同小異的，...(恕刪)
無知不是錯，但自己無知還到處怪別人就不對了。動力電池和容量電池是不一樣的。簡單來說就是添加的輔助成分不一樣，造成电池活性不一样。以更极端一点的航模電池为例，普通電池一般建議不要超過3C輸出，而航模電池30C電流輸出（就是可以以自身容量的"30倍"的電流輸出，例如3AH電池，可以持續輸出90A的電流）是很平常的。代價就是稍有不慎，例如充滿電放個幾天，航模電池就可能會漲氣損壞。你能因此說能30倍出力，比普通電池功率大十倍的航模電池是垃圾？
適用場合不同，裡面的細節就不同。而細節是魔鬼。
xboy200 wrote:
2/6是最後一次騎車，電量還有三格，放到2/20，然後電池就壞了？
然後車主要賠償？
...(恕刪)
2017/12/21 [最近一次換電]
2018/03/30 [電池帶去維修中心]
超過 3 個月.
其中 2018/02/20 開始一個多月才斷開電池與車輛的連結 (前2個月一直在車上接負載).
就算電池沒有真的壞掉,
他硬要收你違約金你能說什麼嗎?
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